Wer sind die schlechtesten F1-Fahrer?

In den vergangenen sieben Jahrzehnten wurde das F1-Starterfeld von Talenten und Weltmeistern wie Ayrton Senna, Michael Schumacher und Lewis Hamilton gesegnet.

Während diese Namen für ihre großartigen Errungenschaften für immer in die Geschichte eingehen werden, werden einige Fahrer aus den falschen Gründen unvergesslich.

In keiner bestimmten Reihenfolge sind hier acht der schlechtesten F1-Fahrer (bisher).


Felipe Nasr von Sauber MotorSport F1 gefolgt von Fernando Alonso von McLaren Honda Races

1. Alex Yoong

Nach mittelmäßigen Erfolgen in der Formel 3, der Formel 3000 und der Formel Nippon stieg Alex Yoong 2001 dank des Sponsorings eines staatlich unterstützten Unternehmens in die Formel 1 ein.

Yoong war als „bezahlter Fahrer“ bekannt und er sicherte sich zusammen mit Minardi einen Platz als erster malaysischer Fahrer, der beim Großen Preis von Italien 2001 in der Formel 1 antrat.

Yoong wurde 2002 in Minardi von Superstar-Rennfahrer Mark Webber begleitet, der ihn konsequent deklassierte, obwohl beide ein konkurrenzfähiges Auto teilten.

Nach schrecklichen letzten drei Rennen wurde Yoong wegen unbezahlter Sponsorengebühren fallen gelassen.

2. Yuji-Idee

Der 31-jährige Yuji Ide war ziemlich alt für einen Rookie in der Formel 1.

Ide hatte einen ziemlichen Rennhintergrund, leider schien nichts davon auf die Formel 1 zuzutreffen.

Beim Saisonauftakt in Bahrain wirkte der Japaner, als hätte er Mühe, das Auto auf der Strecke zu halten.

Bei seinem dritten Rennen in Australien drehte sich Ide mehrfach und wurde im Qualifying zu einem Hindernis für die Fahrer.

Nach einer Kollision mit Christijan Albers in der ersten Runde in Imola wurde Ide von der FIA fallen gelassen und ist der einzige Fahrer in der F1-Geschichte, dem seine Superlizenz entzogen wurde.

3. Jean-Denis Deletraz

„Was macht Deletraz?“, eine klassische Zeile des Kommentars von Murray Walker vom Nürburgring 1995, der die kurze F1-Karriere des Schweizer Fahrers zusammenfasste.

Siehe auch  Welche Reifengröße verwendet die MotoGP?

Délétraz hatte nur 3 Rennen, den GP von Australien 1994 für Larousse und die GP von Portugal und Europa 1995 für den Pazifik.

Im Qualifying für Australien hatte er nicht weniger als 10 Runden Rückstand, bevor er aufgab.

Als er Ende 1995 zum Pacific-Team kam, wurde es noch schlimmer.

Der Nürburgring war der letzte Auftritt von Délétraz.

Eine fehlgeschlagene Sponsoring-Zahlung ließ ihn vor den letzten drei Runden zusammenbrechen, und sein mangelndes Tempo veranlasste die F1, die 107-%-Qualifikationsregel einzuführen.

4. Taki Inoue

Taki Inoue fuhr eindeutig durchschnittlich.

Es waren jedoch die ungewöhnlichen und komischen Vorfälle in Inoues Karriere, die ihn zu einem der schlechtesten F1-Fahrer machten.

Während eines Qualifyings für den Großen Preis von Monaco drehte sich Inoue und das Auto blieb stehen.

Während er zurück an die Box geschleppt wurde, prallte ein Safety-Car gegen Inoue und drehte ihn auf den Kopf.

Während des Großen Preises von Ungarn erlitt Inoue einen Motorschaden.

Als er versuchte, den Streckenposten zu helfen, einen Feuerlöscher zu bergen, wurde er von einem Rennwagen von den Füßen gerissen.

Glücklicherweise blieb Inoue bei dem halbschrecklichen Unfall unverletzt, schied aber am Ende der Saison aus der Formel 1 aus.

5. Al Pease

Al Pease war ein britisch-kanadischer Rennfahrer und er macht diese Liste, weil er eine der lächerlichsten Geschichten in der F1-Geschichte hat.

Zunächst schien seine Karriere auf dem richtigen Weg zu sein.

Pease wurde sogar in die Canadian Motorsport Hall of Fame aufgenommen.

Aber es war in der F1, dass sich die Dinge zum Schlechteren wendeten.

Der Höhepunkt von allem war 1969 beim GP von Kanada.

Siehe auch  Lee's Summit, MO Drive-Through-Weihnachtsbeleuchtung (2023)

Als Ergebnis des Kampfes mit den Rennleitern, obwohl er mehrere Runden zurücklag, wurde Pease die schwarze Flagge gezeigt.

Der Kanadier wurde disqualifiziert und seine F1-Karriere ging zu Ende.

6. Chanoch Nissany

Nissany war ein äußerst erfolgreicher ungarisch-israelischer Geschäftsmann, der sich seinen Traum, einen Rennwagen zu fahren, erfüllte, als er einen Platz für das Minardi-Team kaufte.

Leider würde Nissany nie über sein erstes Rennen hinauskommen.

Während die meisten F1-Fahrer in sehr jungen Jahren mit dem Training beginnen, begann Nissany im Alter von 38 Jahren mit dem Training, bevor er im Alter von 41 Jahren sein F1-Debüt gab, während er für den Großen Preis von Ungarn 2005 trainierte.

Während des Rennens geriet Nissany aus dem Tempo und drehte sich in ein Kiesbett.

Nissany konnte das Lenkrad nicht entfernen und blieb in seinem Auto, als er von der Strecke geschleppt wurde.

7. Ricardo Rossett

Die Karriere von Ricardo Rosset hätte nicht so schlecht sein sollen, wie sie war.

1995 wurde er in seinem Debütjahr in der Formel 3000 Zweiter.

Dies brachte ihm eine F1-Fahrt mit Footwork ein und machte ihn im folgenden Jahr zu einem Teamkollegen von Jos Verstappen.

Rosset konnte das Tempo seines holländischen Teamkollegen nicht mitgehen und qualifizierte sich nur für ein paar Rennen, bevor er entlassen wurde.

1997 wechselte er zu MasterCard Lola, aber das Team konnte sich nicht qualifizieren und schied daraufhin aus.

Und so verblasste Rossets Karriere.

8. Luca Badör

Als ehemaliger F3000-Champion und dienstältester Testfahrer von Ferrari scheint es seltsam, dass ein Fahrer mit einem solchen Lebenslauf auf dieser Liste erscheint.

Siehe auch  Procharger vs. Supercharger: Was ist der Unterschied?

Für den Italiener Luca Badoer hingegen spricht die Statistik für sich.

Badoer fuhr zwischen 1993 und 2009 für zahlreiche Formel-1-Teams, aber er wird in die F1-Geschichte als ein Fahrer eingehen, der an mehr Grand Prix (insgesamt 58) teilgenommen hat als jeder andere Fahrer, ohne einen einzigen Punkt zu erzielen.

Weitere Fakten über F1-Fahrer

Wer ist der gefährlichste F1-Fahrer?

Romain Grosjean gilt als einer der gefährlichsten Fahrer des 21. Jahrhunderts.

Er war der erste Fahrer seit Eddie Irvine im Jahr 1994, der wegen gefährlicher Fahrweise und Verursachung einer Massenkarambolage beim Großen Preis von Belgien 2012 ein Rennverbot erhielt.

Wer ist der am meisten gescheiterte F1-Fahrer?

Marco Apicella gilt als der erfolgloseste F1-Fahrer.

Apicella war ein etablierter italienischer Fahrer, der beim Großen Preis von Italien 1993 für das Jordan F1-Team fuhr, aber in der ersten Runde nur 800 Meter schaffte, bevor er wegen einer Kollision aus dem Rennen ausschied und später ersetzt wurde.

Abschließende Gedanken

Obwohl es einige der besten Legenden des Sports gibt, hat die F1 immer noch einen fairen Anteil an Sonntagsfahrern, Straßenschweinen und bezahlten Fahrern.

Das ist zwar keineswegs ein Vergehen dieser Fahrer, zeigt aber nur, wie viel mentale Stärke und körperliches Geschick es braucht, um konkurrenzfähige Autos in der Formel 1 zu fahren.