Neue Bremsen an Ihrem Fahrzeug? Stellen Sie sicher, dass Sie sie kurz nach dem Einbau während der Fahrt ordnungsgemäß abbauen. Nur so kann die Leistung über die gesamte Lebensdauer der Bremsen garantiert werden.
Das Einfahren neuer Bremsen wird auch als Einfahren der Beläge und Bremsscheiben bezeichnet. Wenn Sie nicht richtig auf die Bremse treten, könnten Sie unterwegs Probleme mit dem Bremssystem haben, wie z. B. verzogene Scheiben, ungleichmäßige Belagabnutzung oder laute Bremsen bei jedem Antippen des Bremspedals.
Jedes Mal, wenn Sie neue Bremsen einbauen, sollte der Einfahrvorgang langsam erfolgen, um eine maximale Wirkung zu erzielen. Die meisten Bremsbeläge brauchen 300 bis 400 Meilen, um vollständig einzulaufen und die Transferfolie von den Rotoren zu entfernen.
Für die meisten Fahrer bedeutet dies einfach, in Ihrem normalen Tempo zu fahren. Wenn Sie sich jedoch von dem Moment an, in dem Sie die Tankstelle verlassen, des Prozesses bewusst sind, werden Sie maximale Ergebnisse erzielen.
Was ist Einschlafen?
Wenn Sie neue Pads und Rotoren bekommen, werfen Sie einen Blick auf die Oberfläche der alten Ausrüstung. Sie werden feststellen, dass alte Rotoren eine glänzende grau-blaue Glasur auf der Oberfläche haben. Dies wird als Pfadübertragung bezeichnet. Es kommt von Bremsbelägen, die während der Lebensdauer der Ausrüstung viele Male gegen den Rotor gedrückt werden. Bremsbeläge bieten eine hohe Reibung, um ein Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. Das Material des Bremsbelags setzt sich mit der Zeit auf der Bremsscheibe ab, erzeugt Reibung und hält Ihr Fahrzeug an. Der Bremsbelagtransfer legt den Grundstein für ein gutes Bremssystem.
Wenn Sie neue Pads und Rotoren installieren, hat dieser Vorgang nicht stattgefunden. Bremsbeläge und Rotoren sind immer noch zwei separate Geräte. Sie brauchen Zeit, um zusammenzukommen und richtig zu funktionieren.
Warum Sie Ihre Autobremsen einfahren müssen
Wenn Sie nach dem Einbau neuer Beläge und Rotoren zum ersten Mal von der Tankstelle wegfahren, arbeiten die beiden jedes Mal zusammen, wenn Sie langsamer werden oder anhalten. Der Belag verbindet sich mit dem Rotor und beginnt Spuren der Belagübertragung auf der Oberfläche zu hinterlassen.
Wenn Sie auf die Bremse treten und diesen Vorgang zu schnell durchführen, kann der Belag schnell auf die Bremsscheibe übertragen werden. Dies kann zu einer ungleichmäßigen Belagübertragungsfläche auf dem Rotor führen. Während Sie fahren und sich dieser Prozess weiter aufbaut, baut sich neues Belagmaterial auf dieser Oberfläche auf, wodurch eine ungleichmäßige Textur auf dem Rotor entsteht. In den meisten Fällen wird dies schließlich als „verzogener Rotor“ diagnostiziert. Das Ganze kann vermieden werden, indem Sie nach der Installation etwas mehr Zeit damit verbringen, vorsichtig zu fahren, damit dieser Prozess stattfinden kann.
Einlaufen in die Bremse: der Einfahrvorgang
Während viele Autofahrer im Alltag neue Bremsen verwenden, ist es wichtig, den Prozess zu verstehen, wenn Sie sicherstellen möchten, dass die Bremsen Ihres Autos richtig eingefahren sind. Es erfordert ein schnelles Aufwärmen und Abkühlen der Bremsen in sich wiederholenden Bewegungen, um eine ordnungsgemäße Übertragung der Beläge sicherzustellen. Es sieht aus wie das:
Finden Sie einen sicheren Ort zum Fahren – Sie brauchen Platz, um 45 bis 80 km/h zu erreichen und schnell anhalten zu können, ohne die Fahrer um Sie herum zu stören. Achten Sie zunächst auf Ihre Sicherheit und die Ihrer Mitmenschen.
Aufwärmen – Beginnen Sie mit vier normalen Stopps. Bringen Sie Ihr Fahrzeug auf ca. 30 mph und bringen Sie Ihr Fahrzeug kontrolliert zum Stehen.
Bed-in – Führen Sie acht aggressivere Stopps durch, bei denen Sie das Fahrzeug auf etwa 70 km/h beschleunigen und kontrolliert anhalten. Bremsen Sie fest und aggressiv und achten Sie darauf, dass die Räder nicht blockieren.
Abkühlen – Parken Sie Ihr Fahrzeug und lassen Sie es mindestens eine Stunde lang vollständig abkühlen.
Fahren Sie dann Ihr Fahrzeug wie gewohnt. Ihr Bremssystem ist einsatzbereit.
Andere Wartungspunkte, die beim Einbau neuer Bremsen durchgeführt werden müssen
Nachdem Sie nun wissen, wie man neue Bremsen einfährt, sollten Sie auch wissen, dass ein Techniker beim Einbau neuer Bremsen noch einige andere Dinge tun wird, um Ihr Bremssystem in gutem Zustand zu halten.
Überprüfen Sie die Bremsflüssigkeit
Bremsflüssigkeit ist eine chemische Lösung, mit der die hydraulischen Bremsen in allen modernen Fahrzeugen ordnungsgemäß funktionieren. Es wurde entwickelt, um die Kraft Ihres Fußes bei jedem Tritt auf das Bremspedal zu erhöhen und den Druck der Bremsen Ihres Autos zu erhöhen. Ohne Bremsflüssigkeit benötigen Sie viel mehr Kraft, um Ihr Fahrzeug zu bremsen und anzuhalten.
Bei Arbeiten am Bremssystem ist es immer eine gute Idee, die Bremsflüssigkeit zu überprüfen und sicherzustellen, dass sie klar ist. Wenn die Bremsflüssigkeit in gutem Zustand ist, hat sie eine hellere, klare Farbe mit einer dickeren Viskosität. Je dunkler und dünner es wird, desto gefährdeter kann es sein. Es wird bei Bedarf ersetzt.
Überprüfung des Bremssystems
Stellen Sie sicher, dass das gesamte Bremssystem ordnungsgemäß funktioniert. Vom Bremspedal bis zu Bremsflüssigkeit, Bremssätteln und Belägen ist jeder Teil des Bremssystems wichtig, um die Sicherheit während der Fahrt zu gewährleisten. Dinge wie Bremssattel-Führungsstifte können mit der Zeit rosten. Sie können sich auch festziehen und müssen geschmiert werden, um sich wieder richtig zu bewegen. Ein seriöser Mechaniker stellt sicher, dass alle Komponenten des Bremssystems betriebsbereit sind und ordnungsgemäß funktionieren, bevor Sie losfahren.
Rotoren mit Schlitzen oder Löchern
In der Automobilwelt werden kontinuierlich Verbesserungen vorgenommen. Mit technologischen Fortschritten ergeben sich bessere Möglichkeiten, Ihr Fahrzeug zu warten. Fahren Sie mit den besten Bremsbelägen und Bremsscheiben für Ihr Auto und Ihre Fahrweise?
Rotoren sind im geschlitzten und gebohrten Format erhältlich. Während geschlitzte Rotoren die Wärmeübertragung nicht verbessern, können sie die Bremsleistung verbessern, indem sie Staub und Schmutz entfernen, die sich manchmal zwischen den Belägen und Rotoren verfangen können. Dieser Staub verringert die Reibungskraft und verhindert, dass die Bremsbeläge und Rotoren flächig aufliegen. Gebohrt ist besser im normalen Stadtverkehr, während geschlitzt in Hochleistungsfahrzeugen besser sein könnte.
Ihre Bremsen sind eines der wichtigsten Sicherheitssysteme in Ihrem Fahrzeug. Ohne Bremsen könnten Sie Ihr Auto nicht verlangsamen, anhalten oder kontrollieren.
Stellen Sie für ein gut gewartetes Fahrzeug sicher, dass Ihre Bremsen in gutem Zustand sind. Und wenn Sie neue Bremsen bekommen, achten Sie darauf, neue Bremsen richtig einzufahren, um eine volle, lange Lebensdauer zu gewährleisten.
Wie können wir Ihnen helfen, Ihr Auto richtig zu warten?
