Früher wurden alle Autos nur für den Transport gebaut. Mit einem einfachen Satz von Teilen wurden Autos entworfen, um Passagiere von Punkt A nach Punkt B zu bringen, ohne an etwas anderes zu denken.
Im Laufe der Jahrzehnte änderte sich viel in der Automobilproduktion. Autohersteller fügten Komfort, Sicherheit und Effizienz hinzu.
Rückblickend auf die Geschichte des Verbrennungsmotors spielte der Vergaser eine große Rolle bei der Kraftstoffversorgung des Motors. Im Laufe der Zeit haben Designer eine Vielzahl von Systemen hinzugefügt, um den modernen Geschäftsanforderungen gerecht zu werden. Vergaser hatten aus mehreren Gründen unterschiedliche Kreisläufe, um den Kraftstoff zu verwalten:
Hauptstromkreis – Stellen Sie sicher, dass Sie genug Kraftstoff zum Fahren haben
Leerlaufschaltung – Stellen Sie sicher, dass genügend Kraftstoff für den Leerlauf vorhanden ist
Stromkreis – genug Kraftstoff zum Beschleunigen bereitstellen
Als die Regierungen im Laufe der Zeit strengere Emissionsvorschriften forderten, wurden Katalysatoren hinzugefügt, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu steuern. Sauerstoffsensoren wurden hinzugefügt, um die Sauerstoffmenge im Abgas zu überwachen.
Die Technologie änderte sich und das erste Kraftstoffeinspritzsystem wurde eingeführt, um die Effizienz gegenüber Vergasern zu verbessern. Übliche Typen umfassen Drosselklappengehäuse-Einspritzung, Multiport-Einspritzung, Direkteinspritzung, sequentielle Einspritzung und zentrale Kraftstoffeinspritzung. Diese Systeme haben an jedem Zylinder eine Einspritzdüse, die so positioniert ist, dass sie direkt auf das Einlassventil sprüht. Es ist eine schnellere, genauere Art der Kraftstoffmessung und eine schnellere Reaktion.
Wie ein Einspritzventil funktioniert
Wenn ein Auto so funktioniert, wie es entworfen wurde, gibt es für einen Fahrer wenig zu denken. Drücken Sie das Gaspedal und das Auto bewegt sich vorwärts.
Beim Betätigen des Gaspedals öffnet sich eine Drosselklappe und lässt Luft in den Motor. Wenn dies geschieht, reagiert das Motorsteuergerät (ECU) und erhöht den Kraftstoffverbrauch, wenn Luft in den Motor eintritt. Dies geschieht gleichzeitig. Mit etwas Zögern würden Sie es an der Leistung Ihres Autos spüren. Sensoren sorgen dafür, dass das Luft-Kraftstoff-Verhältnis konstant bleibt und der Sauerstoffgehalt im Abgas den Herstellervorgaben entspricht.
Die Kraftstoffeinspritzdüse ist ein elektronisch gesteuertes Ventil, das das System mit unter Druck stehendem Kraftstoff versorgt. Während das Einspritzventil mit Strom versorgt wird, sprüht es unter Druck stehenden Kraftstoff durch eine kleine Düse, die das Spray in einen feinen Nebel verwandelt, damit es leicht brennt. Die zugeführte Kraftstoffmenge wird dadurch bestimmt, wie lange das Kraftstoffeinspritzventil geöffnet bleibt. Dies wird von der ECU gesteuert.
Die Einspritzdüsen sind am Ansaugkrümmer montiert, so dass der Strahl direkt mit den Einlassventilen verbunden ist. Um sicherzustellen, dass die richtige Kraftstoffmenge versprüht wird, arbeitet die ECU mit verschiedenen Sensoren. Dies können sein:
- Kühlmitteltemperatursensor – es überwacht die Betriebstemperatur des Motors
- Motordrehzahlsensor – überwacht die Motordrehzahl
- Luftmassensensor – steuert die Luftmenge, die in den Motor strömt
- Sauerstoffsensor – Dies überwacht die Sauerstoffmenge im Abgas, damit das Steuergerät feststellen kann, wie fett oder mager das Kraftstoffgemisch ist, und entsprechende Anpassungen vornimmt.
- Drosselklappensensor – überprüft die Position der Drosselklappe, um festzustellen, wie viel Luft in den Motor eintritt
- Spannungssensor – Dieser überwacht die Systemspannung, damit die ECU die Leerlaufdrehzahl anheben kann, wenn die Spannung abfällt
Kraftstoffeinspritzdüsen fallen normalerweise nur auf eine der folgenden Arten aus
Die Einspritzdüsen Ihres Fahrzeugs sind für eine Lebensdauer zwischen 50.000 und 160.000 Meilen ausgelegt. Dies hängt von der Art des Benzins ab, das Sie in Ihr Auto einfüllen, und davon, wie oft die verschiedenen Kraftstofffilter gewechselt werden.
Wenn Einspritzdüsen verschleißen, liegt das daran, dass:
Die Einspritzdüsen sind verstopft oder verschmutzt – wenn Sie den Motor abstellen, wird Wärme abgeführt. Dadurch verdampft der restliche Kraftstoff im Injektor und hinterlässt kleine harte Ablagerungen. Diese können mit der Zeit den Injektor verstopfen.
Die Einspritzdüsen sind undicht – Einspritzdüsen können intern oder extern undicht sein. Der häufigste Grund ist das Versagen des O-Rings, der das Einspritzventil mit dem Kraftstoffverteiler verbindet. Es kann mit der Zeit durch die Hitze des Motors hart und spröde werden.
Die Einspritzdüsen funktionieren nicht – In einer Einspritzdüse befinden sich viele bewegliche Teile. Mit der Zeit können sie einfach verschleißen und versagen.
Anzeichen dafür, dass Ihre Einspritzdüsen defekt sein könnten
Ihr Fahrzeug besteht aus über 10.000 Teilen, um sicherzustellen, dass es effektiv funktioniert. Im Laufe der Zeit können beliebig viele dieser Teile verschleißen. Nur wenige brechen oder fallen ohne Vorwarnung aus.
Wie andere Systeme in Ihrem Fahrzeug zeigen Kraftstoffeinspritzdüsen Anzeichen, wenn ein Problem vorliegt. Sie können Folgendes bemerken:
- Es ist schwierig, den Motor zu starten, wenn er heiß ist
- Ihr Auto hat einen unruhigen Leerlauf
- Sie haben Ihren letzten Abgastest nicht bestanden
- Sie bemerken eine schlechte Leistung, wenn Sie Ihr Auto starten und fahren
- Der Motor hat Mühe, die volle Drehzahl zu erreichen
- Sie werden einen geringeren Kraftstoffverbrauch feststellen
- Sie bemerken, dass Rauch aus dem Auspuff kommt
- Das Auto ruckelt bei unterschiedlichen Gaslasten
- Motor richtig
Vermeidung von Problemen mit Einspritzdüsen
Einspritzdüsen sind hart arbeitende Teile, die die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs verlängern können. Wie bei jeder anderen Motorkomponente ist eine regelmäßige Wartung der Schlüssel zu einem effizienten Betrieb. Wenn Sie vorhaben, Ihr Fahrzeug für die kommenden Jahre zu besitzen, gibt es ein paar Dinge, die Sie tun können, damit es optimal läuft.
Regelmäßige Wartung und Inspektion
Fahrzeuge benötigen nicht viel Wartung. Die meisten Fahrer tun alles, um ihre Fahrzeuge optimal am Laufen zu halten
Es beginnt damit, darauf zu achten, was Sie in Ihr Fahrzeug packen. Gehen Sie mit einem Qualitätsbenzin. Führen Sie regelmäßige Ölwechsel durch. Und bleiben Sie bei einem Autoservice-Center, dem Sie vertrauen können; jemand, der Ihr Fahrzeug kennenlernt und dafür sorgt, dass es optimal läuft. Die Einspritzdüsen sollten unter normalen Bedingungen alle 25.000 bis 40.000 Meilen überprüft werden, öfter, wenn Sie viel kurze Stadtfahrten machen.
Halten Sie Ihren Motor gesund, indem Sie regelmäßig den Öl- und Kraftstofffilter wechseln. Dadurch wird sichergestellt, dass der Motor einen guten Kraftstofffluss hat.
Sie können auch darauf achten, wie Sie Ihr Fahrzeug fahren. Kurze Start-Stopp-Fahrten erhöhen den Verschleiß. Während Sie Ihre Fahrgewohnheiten nicht ändern können, wenn Sie in der Nähe Ihres Zuhauses arbeiten und Besorgungen machen, können Sie sicherstellen, dass Ihr Auto ordnungsgemäß gewartet wird. Geben Sie Ihrem Motor Gelegenheit zum Abkühlen, bevor Sie ihn gelegentlich abstellen. Die Wartung ist unerlässlich, damit es ordnungsgemäß funktioniert.
Und wenn Sie Fragen zur Funktionsweise Ihres Autos haben, ist es immer am besten, Ihr Fahrzeug schnell zu bringen.
