Wer ein Auto kauft, investiert in Freiheit. Wenn Sie ein Auto besitzen, können Sie kommen und gehen, wann Sie wollen.
Der Besitz eines Autos erfordert jedoch mehr Investitionen als der Kauf eines Geräts für Ihre Küche. Ein Toaster, Mixer oder Geschirrspüler wird funktionieren … bis sie aufhören zu arbeiten. Dann ersetzen Sie sie und fahren mit Ihrem Tag fort.
Mit dem Auto geht das nicht. Ihr Fahrzeug besteht aus mehr als 10.000 Teilen, die dafür sorgen, dass es reibungslos und effizient läuft. Wenn Sie diese Teile unterwegs nicht pflegen, können sie sich abnutzen, brechen und Sie festsitzen lassen.
Da Ihr Auto aus Tausenden von Teilen besteht, ist es für niemanden schwierig, den Überblick zu behalten. Die meisten verstehen, dass das Motoröl nach etwa 3.000 Meilen gewechselt werden muss. Es ist eine Faustregel, die den meisten Autobesitzern bekannt ist. Es geht auf Autopilot.
Aber was ist mit den anderen Flüssigkeiten und Systemen? Sie neigen dazu, zu verschwinden – aus den Augen, aus dem Sinn.
Nehmen Sie zum Beispiel Ihre Bremsen. Ihre Bremsen sind eines der wichtigsten Systeme Ihres Fahrzeugs. Es enthält Dutzende von Teilen, von denen jedes im Laufe der Jahre gewartet werden muss. Wann müssen Ihre Bremsbeläge ausgetauscht werden? Sind die Bremsscheiben in gutem Zustand? Was ist mit Bremsflüssigkeit? Wenn Sie es falsch machen, funktionieren sie möglicherweise nicht, wenn Sie auf das Bremspedal treten.
Was ist ein Autowartungsplan und warum sollten Sie ihn planen?
Wenn Sie ein Auto besitzen, wird die Wartung Teil des Prozesses. Es gibt zwei Möglichkeiten, damit umzugehen: Planen oder nach Bedarf. Wenn Sie es planen, fangen Sie Dinge, bevor sie Schneeball bilden. Sie lösen kleine Probleme, bevor sie zu großen Problemen werden. Das Festhalten am Bedarfsansatz erhöht Ihre Kosten, da Sie nur Dinge reparieren, wenn sie vollständig kaputt gehen.
Das Erstellen eines Autowartungsplans ist der einfachste Weg, um auf Kurs zu bleiben. Durch die Planung entfällt das Rätselraten, wann bestimmte Wartungsarbeiten durchgeführt werden müssen. Stellen Sie sich das so vor, als würden Sie Ihr Motoröl wechseln, und gehen Sie das ganze Jahr über in regelmäßigen Abständen vor.
Wann haben Sie sich das letzte Mal hingesetzt und die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs durchgeblättert? Wenn Sie nicht einmal sicher sind, wo es ist, ist es Zeit, es zu finden. Hersteller erstellen eine Bedienungsanleitung mit Anforderungen für die kritischen Teile Ihres Fahrzeugs. Sie beschreiben jedes System, die verschiedenen Inspektionen und den Austausch, die während der Lebensdauer des Fahrzeugs erforderlich sind. Weil sie das Auto gebaut haben, wissen sie am besten, wie jedes System auf Langlebigkeit ausgelegt ist. Mit Hilfe der Bedienungsanleitung können Sie die wichtigsten Systeme einplanen, damit Sie wissen, wann Sie Ihr Auto zur Inspektion bringen müssen.
Einige Systeme werden ganz oben auf Ihrer Liste stehen … wie das Bremssystem
Das Bremssystem eines Autos ist ein kompliziertes System von Komponenten, die zusammenarbeiten, um Ihnen die Kontrolle über Ihr Fahrzeug während der Fahrt zu geben und Sicherheitsfunktionen bereitzustellen, um sicherzustellen, dass Sie und Ihre Mitfahrer im Fahrzeug sicher bleiben. Wenn die Komponenten richtig zusammenarbeiten, arbeitet Ihr Bremssystem effizient. Wenn sich ein Teil abnutzt, kann es zu Fehlfunktionen kommen, die zu einem Unfall führen können.
Wie andere Systeme an Ihrem Auto ist das Bremssystem ein ziemlich einfacher Mechanismus. Es beginnt mit dem Betätigen des Bremspedals in Ihrem Auto. Dadurch wird Bremsflüssigkeit freigesetzt und in einen Kolben geleitet, der genug Kraft erzeugt, um einen Bremssattel gegen die Räder des Autos zu drücken und das Auto zu verlangsamen, bis es schließlich zum Stillstand kommt. Dieser Druck zwischen den Kolben und den Bremssätteln erzeugt Reibung, die hilft, die Geschwindigkeit der Räder zu kontrollieren.
Natürlich besteht ein Bremssystem aus mehr als nur Kolben und Bremssätteln. Es ist nur der Anfang der verschiedenen Komponenten, aus denen das Bremssystem besteht. Andere Probleme können aus folgenden Gründen auftreten:
Hauptbremszylinder – hier wird mit Flüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter Hydraulikflüssigkeit in die Bremsleitungen gedrückt.
Bremsrotor – Auch bekannt als Scheibenbremsen, jedes Rad verwendet einen Rotor, der sich dreht, während das Fahrzeug in Bewegung ist. Der Bremssattel reibt am Rotor, um die notwendige Reibung zur Steuerung des Rads zu erzeugen.
Bremstrommel – Dies ist die Alternative zu Scheibenbremsen, bei denen sich die Trommel dreht, wenn sich ein Bremsschuh nach innen bewegt, um Reibung zu erzeugen, wenn Sie auf das Bremspedal treten.
Bremsklotz – Der Bremsbelag ist am Bremssattel befestigt und erzeugt Reibung, wenn er sich mit der Bremsscheibe verbindet. Es kann aus verschiedenen Materialien bestehen und ist eines der am häufigsten ausgetauschten Teile des Bremssystems.
Bremssattel – eine Klemme, die Kraft bereitstellt, wenn sie den Bremsbelag mit hydraulischem Druck gegen die Bremsscheibe drückt.
Bremsbacke – die Alternative zum Bremsbelag, eingesetzt in Bremstrommelsystemen.
Bremspedal – das ist das Pedal in Ihrem Fahrzeug.
Bremsleitungen – Bremsleitungen übertragen Bremsflüssigkeit zwischen dem Hauptbremszylinder und den Rädern.
Radsensoren – Bei einem Antiblockiersystem werden Radsensoren verwendet, um zu erkennen, wie schnell sich jedes Rad dreht. Wenn diese Sensoren erkennen, dass sich die vier Räder mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen, wenn Sie stark auf die Bremsen treten, wird die Geschwindigkeitsvariation verwendet, um den Bremsdruck zu steuern und Ihr Auto sicher und kontrolliert zum Stehen zu bringen.
ABS-Monitor – Dies ist ein automatisierter Mechanismus zur Steuerung Ihres Bremssystems. Es verfolgt und steuert die Raddrehzahlsensoren.
Planen Sie Ihre Bremsenwartung, um sicher zu bleiben
Obwohl der Hersteller Ihres Autos spezifische Richtlinien hat, halten die verschiedenen Komponenten des Bremssystems im Durchschnitt nur eine begrenzte Anzahl von Kilometern.
- Bremsbelagsatz – zwischen 20.000 und 65.000 Meilen
- Bremsscheiben – zwischen 30.000 und 70.000 Meilen
- Bremssättel – zwischen 75.000 und 100.000 Meilen
- Bremstrommeln – ungefähr 200.000 km
- Bremsbacken – ungefähr 35.000 Meilen
- Bremsleitungen – alle 5 bis 10 Jahre
- ABS-Radsensoren – zwischen 30.000 und 50.000 Meilen
Wenn sich jede dieser Komponenten abnutzt, werden Sie rechtzeitig gewarnt, bevor sie ausfallen. Möglicherweise bemerken Sie seltsame Geräusche wie Kreischen oder Quietschen. Ein tiefes Schleifgeräusch ist ein Metallsensor, der in Bremsbelägen platziert ist, um Sie auf Verschleiß aufmerksam zu machen. Das Auto kann zur einen oder anderen Seite ziehen, wenn eine der Bremsen defekt ist und repariert werden muss.
Achten Sie darauf, wie Ihr Auto läuft, um Sie auf mögliche Probleme aufmerksam zu machen. Wenn Sie eine Änderung bemerken, bringen Sie Ihr Auto vorbei und lassen Sie es von einem unserer Techniker untersuchen und alle notwendigen Reparaturen durchführen, um Ihre Sicherheit zu gewährleisten.
