Wir alle wissen, dass der Motor in unseren Autos Benzin verbrennt. Und alles, was brennt, vom Lagerfeuer bis zur Zigarre, braucht eine Zündquelle. Beim Verbrennungsmotor sind diese Zündquelle die Zündkerzen.
Wie viele Zündkerzen gibt es?
Das gesamte Benzin, das in Ihren Motor gelangt, wird in Zylindern verbrannt. Jeder Zylinder hat eine Zündkerze, die ein Luft-Kraftstoff-Gemisch aus etwa 14,7 Teilen Luft auf 1 Teil Kraftstoff verbrennt. Die Anzahl der Zündkerzen, die Ihr Motor verwendet, entspricht also der Anzahl der Zylinder, aus denen Ihr Motor besteht. Wenn Ihr Auto also mit einem 6-Zylinder-Motor ausgestattet ist, zündet Ihr Zündsystem 6 Zündkerzen.
Es braucht ein Zündsystem, um eine Zündkerze zu zünden
Zündkerzen erzeugen einen elektrischen Funken, der zwischen 20.000 und 50.000 Volt gemessen werden kann. Das ist ein ziemlich guter Trick, da die Hauptstromquelle eine 12-Volt-Batterie ist.
Dieses Abra-Cadabra-Moment findet in einer Zündspule statt. Eine Zündspule ist in der Lage, Spannung zu speichern und sie dann auf einmal abzugeben.
Da die Zündkerzen im Takt des Motors zünden müssen, bestimmt das Zündsystem die Motorposition anhand von Daten, die von einem Kurbelwellenpositionssensor empfangen werden.
Ein elektronisches Modul verwendet diese Informationen sowie Eingaben von anderen Sensoren, um zu bestimmen, wann die Spulen aktiviert werden sollen.
Die Spulen senden eine Hochspannungsspitze an die Zündkerzen, die den Funken erzeugen, der den Kraftstoff verbrennt.
Zündkerzen leben in einer gewalttätigen Welt
Der Grund, warum Zündkerzen nicht ewig halten, ist, dass sie so hart arbeiten. Je nach Situation können Zündkerzen mehr als 1.000 Mal pro Minute in einer Brennkammer zünden, die leicht Temperaturen von etwa 4.500 Grad F erreichen kann.
Angesichts dieser Bedingungen ist es beeindruckend, dass die heutigen Platin-Zündkerzen 90.000 oder sogar 160.000 Meilen laufen können, bevor sie ersetzt werden müssen.
Zündkerzen sterben normalerweise einen langsamen Tod
Manchmal geht eine gute Zündkerze einfach kaputt. Plötzlich hört eine Zündkerze einfach auf, einen Funken zu erzeugen. In diesem Fall funktioniert ein Zylinder nicht mehr. Dies wird als Fehlzündung bezeichnet.
Ihr Sechszylindermotor würde dann also nur noch auf fünf Zylindern laufen. Du weißt, wann das passiert. Der Motor verliert an Leistung, vibriert und läuft im Leerlauf schlecht. Ihre Motorkontrollleuchte leuchtet auf und kann anfangen zu blinken. Dies ist nicht die übliche Art, wie eine Zündkerze stirbt.
Wenn eine Zündkerze altert, beginnt sie, einen schwächeren Funken zu erzeugen. Dieser schwächere Funke beeinflusst die Effizienz der Verbrennung. Wenn das Luft-Kraftstoff-Gemisch nicht vollständig verbrannt wird, läuft der Motor immer noch, aber nicht so gut.
Mit der Zeit verschlechtert sich die Elektrode an der Spitze der Zündkerze, wodurch sich der Spalt erweitert. Dies, zusammen mit dem Aufbau von Verbrennung durch Produkte, die die Zündkerze verschmutzen, ist normalerweise der Anfang vom Ende.
Woher weiß ich, wann ich meine Zündkerzen ersetzen muss?
Das erste Anzeichen dafür, dass Sie möglicherweise einen neuen Satz Zündkerzen benötigen, ist ein Rückgang des Kraftstoffverbrauchs. Bei einem guten Kraftstoffverbrauch dreht sich alles um einen effizienten Motorbetrieb, und schwache Zündkerzen beeinträchtigen die Effizienz.
Da Zündkerzen ermüden, können sie zeitweise ausfallen. Intermittierende Fehlzündungen treten normalerweise häufiger auf, wenn der Motor unter Last steht. Am häufigsten passiert dies bei leichter Beschleunigung bei Autobahngeschwindigkeit.
Das Beschleunigen, während sich das Getriebe in einem hohen Gang befindet, ist eine Situation mit hoher Motorlast und der wahrscheinlichste Zeitpunkt für eine Fehlfunktion einer grenzwertigen Zündkerze. Während dieses Fehlzündungsereignisses spüren Sie, wie der Motor vibriert und der Ruck verschwindet, sobald Sie den Gashebel loslassen.
Ein weiteres Symptom alter und müder Zündkerzen ist eine lange Anlasszeit während eines Kaltstarts. Ein kalter Motor braucht einen guten, starken Zündfunken, um zu starten. Schwache Zündkerzen funktionieren einfach nicht. Der Motor muss also durchdrehen, bis die Kompression den Brennraum leicht erwärmt, damit er starten kann.
Schlagen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch nach, wie viel Kilometer der Hersteller zum Austausch Ihrer Zündkerzen vorschlägt. Bei diesem Kilometerstand sollten Sie die Zündkerzen ersetzen, unabhängig davon, ob Sie Symptome haben oder nicht.
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