Seit der Erfindung des Verbrennungsmotors suchen Geschwindigkeitsjunkies, Automobilingenieure und Rennwagendesigner nach Möglichkeiten, seine Leistung zu steigern.
Eine Möglichkeit, dies zu erreichen, besteht darin, die Luftansaugung mit einem Procharger oder Supercharger zu erzwingen.
Mehr Luft bedeutet, dass mehr Kraftstoff hinzugefügt werden kann, was mehr PS bedeutet.
Nichts geht über die Kraft, Geschwindigkeit und den Nervenkitzel, den Sie bekommen, wenn Sie einen dieser Mods in Ihrem Auto installieren.
Obwohl ein Procharger und ein Supercharger dieselbe Wissenschaft teilen, bieten sie völlig unterschiedliche Fahrerlebnisse.
Wenn Sie die Leistung Ihres Autos verbessern möchten und sich nicht sicher sind, welchen Mod Sie verwenden sollen, haben wir die Hauptunterschiede sowie die Vor- und Nachteile der einzelnen Mods aufgelistet.
Ladegerät
Ein Procharger ist ein Marken-Zentrifugalkompressor, der eine konstante Leistung liefert, um Ihren Motor anzukurbeln.
Es verwendet ein rotierendes Laufrad, um Luft anzusaugen, wodurch eine starke Zentrifugalkraft entsteht.
Ein Diffusor, der das Laufrad umgibt, verwandelt die Luft in Hochdruck und zwingt die Luft als konstanten Strom und nicht ruckartig in den Motor.
Der Procharger bietet zahlreiche Lösungen für die Probleme, die ein Standard-Kompressor verursacht.
Das Ergebnis dieses konstanten Drucks und Luftstroms vermeidet Turboloch für mehr und gleichmäßigere Leistung.
Diese Zentrifugallader sind außerdem kleiner und leichter und werden am Motor und nicht am Ansaugkrümmer befestigt.
Procharger haben auch einen besseren Kraftstoffverbrauch, weil sie leichter sind und Luft effektiver ansaugen, wobei sie weniger PS verbrauchen, die sie erzeugen.
Procharger haben jedoch ihre Haken.
Ladegeräte haben einen höheren Preis und machen im Betrieb oft ein lautes Geräusch, daher kann es notwendig sein, einen Rauschunterdrücker zu installieren.
Vorteile
- Saubere Energieschübe werden in einem konstanten Strom geliefert
- Kleiner und leichter
- Kraftstoffeffizienter
Nachteile
- Erzeugt ein lautes heulendes Geräusch, wenn der Motor hochgefahren wird
- Teurer im Vergleich zum durchschnittlichen Kompressor
Booster
Haben Sie schon einmal ein altes Muscle-Car mit einem großen, glänzenden Chrom-Lufteinlass gesehen, der aus der Motorhaube ragt?
Das ist ein Kompressor, auch bekannt als Verdrängungslader.
Kompressoren können weiter in zwei verschiedene Typen unterteilt werden: Karotten oder Doppelschrauben.
Roots-Kompressor
Wenn Sie von einem klassischen Supercharger sprechen, meinen Sie wahrscheinlich einen klassischen Roots-Supercharger.
Diese Art von Lader wird normalerweise im Ansaugkrümmer installiert.
Ein Roots-Kompressor arbeitet, indem er Luft durch Maschenflügel in den Ansaugkrümmer des Motors drückt, um Druck aufzubauen.
Dadurch können kurze Luftstöße in den Motor gepumpt werden.
Ein klassischer Roots-Kompressor ist ziemlich auffällig, weil er die berühmte „Beule“ auf den Motorhauben von Oldtimern erzeugt.
Das Problem mit Roots-Kompressoren ist ihre sperrige Größe und die Tatsache, dass sie dem Motor keine zusätzliche Luft in einem gleichmäßigen Strom zuführen.
Doppelschraubenkompressor
Doppelschneckengebläse sind dort effizienter, wo Wurzelgebläse fehlen.
Das Design eines Doppelschrauben-Kompressors basiert auf langen, rotierenden Schraubenteilen, die sich drehen und Luft ansaugen, um Druck aufzubauen.
Ein Doppelschrauben-Kompressor ist viel kleiner als Roots, was Platz spart.
Der Nachteil dieser Art von Kompressor ist ein höherer Preis und eine höhere Lautstärke, sodass möglicherweise ein Geräuschreduzierungssystem installiert werden muss.
Vorteile:
- Auf dem Markt sind zahlreiche Variationen erhältlich
- Schneller Leistungsschub ab der ersten Gaspedalberührung
Nachteile:
- Voluminöser
- Schlechter Kraftstoffverbrauch
- Inkonsistente Luftzufuhr
- Beeinflusst das Erscheinungsbild des Fahrzeugs im eingebauten Zustand
Procharger vs. Supercharger: Was ist besser?
Nun, da Sie wissen, wie diese Supercharger funktionieren, welchen sollten Sie wählen?
Das erste, was zu bemerken ist, ist, dass sowohl Procharger als auch Kompressoren den gleichen Zweck erfüllen, sie erhöhen die Leistung und verbessern die Effizienz Ihrer Fahrt.
Allerdings machen sie es anders.
Es gibt drei Dinge bei Kompressoren, die für die meisten Geschwindigkeitsfreaks wichtig sind: Leistung und Kosten.
Die Performance
Wenn Sie erwägen, einen Kompressor zu installieren, möchten Sie eindeutig mehr Leistung.
Es steht außer Frage, dass das Hinzufügen eines Prochargers oder eines Kompressors zu Ihrem Auto genau das tun wird.
Aber was maximiert die Leistung?
Bei der Wahl zwischen den beiden Arten von Kompressoren müssen Sie entscheiden, wann Sie diese zusätzliche Leistung nutzen möchten.
Ein einfacher Kompressor gibt Ihnen sofort Energie, wenn Sie Gas geben.
Wenn Sie also sofortige Leistung wünschen, kann ein Supercharger-System die gewünschte Leistung liefern.
Auf der anderen Seite bieten Zentrifugalkompressoren ein sanfteres Hochfahren, um die benötigte Leistung zu verringern.
Wenn Sie zum Beispiel auf der Autobahn fahren und ein anderes Auto überholen müssen, dreht sich die Kurbelwelle des Motors schnell genug, um Ihnen Leistung zu geben, wenn Sie sie brauchen.
Wenn Sie also schon unterwegs mehr Leistung wünschen, entscheiden Sie sich für einen Procharger.
Außerdem erhöht das Hinzufügen jeder Art von Kompressor die Motorwärme und -belastung.
Um also die Lebensdauer Ihres Ladegeräts und Ihres Autos zu verlängern, warten Sie Ihr Fahrzeug ordnungsgemäß und wechseln Sie regelmäßig Ihr Motoröl.
Der Preis
Wenn es um den Preis eines Kompressors geht, möchten Sie nicht die Bank sprengen, indem Sie Ihrem Auto mehr PS hinzufügen.
Sowohl Procharger als auch Supercharger sind recht teuer und wartungsintensiv.
Bevor Sie sich zwischen den beiden entscheiden, sollten Sie Ihr Budget berücksichtigen und wie viel zusätzliche Leistung Sie aus Ihrem Auto herausholen möchten.
Wenn Sie nach etwas suchen, das Ihnen sicher und legal Geschwindigkeit verleiht, ist ein Procharger möglicherweise die beste Wahl.
Wer allerdings ein Speed-Junkie ist und möglichst schnell von 0 auf 60 kommen möchte, wird mit einem klassischen Roots-Kompressor fündig.
Wenn Sie ein Kompressorsystem wünschen, das sparsamer und langfristig besser ist, ist ein Procharger der richtige Weg.
Supercharger können hohe Benzinkosten verursachen, während Procharger Ihnen helfen können, langfristig Geld zu sparen.
Dies bedeutet jedoch, dass Sie der Procharger im Voraus mehr kostet, aber die wirtschaftlichen Vorteile sind viel größer.
Beide Systeme haben ihre eigenen Wartungskosten, aber indem Sie die Belastung Ihres Autos begrenzen, können Sie diese reduzieren.
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS kann ein Procharger hinzufügen?
Wie viel PS ein Procharger hinzufügt, hängt von der Größe des Modells ab, das Sie erhalten.
Größere Modelle mit größerer Luftkapazität und größeren Kapazitäten können mehr PS leisten.
Im Durchschnitt kann ein Procharger zusätzliche 40-100 PS hinzufügen.
Beeinflusst das Aufladen eines Autos den Benzinverbrauch?
Wie oben erwähnt, verbraucht das Aufladen oder Aufladen Ihres Autos mehr Kraftstoff.
Dies ist bei einem Auto mit mehr PS als normal zu erwarten.
Es wird empfohlen, Premium-Kraftstoff zu verwenden, um die Motorleistung und -effizienz aufrechtzuerhalten.
Kann ich einen Procharger oder Supercharger selbst einbauen?
Es ist zwar möglich, einen selbst in Ihr Auto einzubauen, vorausgesetzt, Sie haben die richtigen Anweisungen und Werkzeuge, aber es ist immer am besten, ihn von einem Fachmann einbauen zu lassen.
Eine unsachgemäße Installation kann ernsthafte Probleme verursachen.
Procharger vs. Supercharger: Es kommt darauf an
Sowohl der Procharger als auch der Supercharger verfügen über einzigartige Fähigkeiten, um die bestmögliche Fahrzeugleistung zu erzielen.
Sie bieten jedoch ein anderes Gefühl, wenn Sie hinter dem Lenkrad sitzen.
Während ein Zentrifugalkompressor im Voraus einen höheren Preis verlangt und ein lautes Heulen hat, was für einige ein Problem sein kann, gibt es Ihnen einen stetigen Leistungsschub und spart auf lange Sicht Geld.
Auf der anderen Seite ist ein Kompressor sperrig und hat einen geringen Kraftstoffverbrauch, aber der Motor Ihres Autos bekommt sofort mehr Schub.
Welche Sie letztendlich wählen, hängt von Ihrem Strombedarf, Ihrem Budget und Ihrem Auto ab.
