Egal wie vorsichtig Sie mit Ihrem Fahrzeug sind; Irgendwann müssen die Bremsen ersetzt werden. Was kostet ein Vorderradbremsenservice und was beinhaltet er?
In diesem Leitfaden bewerten wir die durchschnittlichen Kosten einer Vorderradbremse. Wir berechnen auch, was die Kosten sein könnten, wenn Sie zusätzliche Teile wie Rotoren oder Bremssättel benötigen.
Was kostet eine Reparatur der Vorderradbremse?
Die durchschnittlichen Kosten für eine Vorderradbremse liegen ohne Scheibenbremsen zwischen 110 und 250 US-Dollar. Im Durchschnitt können Sie damit rechnen, 35 bis 100 US-Dollar für Vorderradbremsteile auszugeben. Darüber hinaus kann die Arbeit zwischen 75 und 150 US-Dollar kosten, je nachdem, wo Sie wohnen und welchen Fahrzeugtyp Sie fahren.
Wenn Sie jedoch auch einen Satz Rotoren benötigen, sehen Sie sich zusätzliche 25 bis 85 US-Dollar pro Rotor nur für die Teile an. Im Allgemeinen betragen die Arbeitskosten für den Austausch von Bremsbelägen und Rotoren in einer Werkstatt 125 bis 250 US-Dollar pro Achse. Angesichts der Tatsache, dass die meisten Autos zwei Achsen haben, müssten Sie diesen Preis verdoppeln, um eine vollständige Allradbremse zu erhalten.
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Das teuerste zu ersetzende Teil ist der Bremssattel. Wenn Sie einen Bremssattel benötigen, können Sie allein bis zu 125 US-Dollar ausgeben. Vor diesem Hintergrund könnten Sie 250 bis 900 US-Dollar für eine komplette Vorderradbremse ausgeben, einschließlich Beläge, Rotoren und Bremssättel.
Wenn Sie all diese Arbeiten selbst erledigen können, sparen Sie natürlich viel Geld. Die Teile sind nicht der Aspekt, der die Rechnung zwingt, höher zu gehen. Das meiste, was Sie ausgeben, fließt in die Arbeit.
Faktoren, die die Kosten für den Austausch von Bremsen beeinflussen
1. Fahrzeugtyp
Die Art des Fahrzeugs, das Sie fahren, hat einen großen Einfluss auf die Bremskosten. Beispielsweise kostet Ihr kleiner Kompaktwagen nicht annähernd so viel wie Ihr schwerer Diesel-Lkw.
Das Gewicht und die Größe des Fahrzeugs spielen eine große Rolle bei den Kosten für Bremsen. Viele Geschäfte verlangen auch mehr für die Arbeit an größeren, schwereren Fahrzeugen als an einer kleineren Limousine.
2. Fahrzeugmarke
In Amerika hergestellte Fahrzeuge kosten normalerweise weniger für Bremsen als andere Typen. Dies gilt insbesondere, wenn Sie ein europäisches Fahrzeug wie Audi, Mercedes, VW oder BMW fahren.
Sie zahlen nicht nur mehr für die Bremsteile, sondern benötigen möglicherweise auch einen speziellen Mechaniker, der an der Bremsanlage arbeitet. Diese Experten berechnen mehr pro Stunde, was Ihre Arbeitskosten erhöht.
3. Geschäftstyp
Zusammen mit dem letzten Faktor hat die Art des Geschäfts, das Sie besuchen, einen großen Einfluss auf den Gesamtpreis. Sie können eine örtliche Autowerkstatt mit Technikern der Einstiegsklasse besuchen, um etwas weniger zu bezahlen.
Wenn Sie sich für einen Händler oder ein Fachgeschäft entscheiden, zahlen Sie natürlich mehr. Das Know-how, das mit diesen Standorten einhergeht, und der Garantieschutz machen es jedoch oft den Aufpreis wert. Wenn es um Bremsenreparatur und Bremsenservice geht, möchten Sie natürlich einen seriösen Reparaturbetrieb mit dem richtigen Know-how wählen.
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4. Speicherort
Genauso wichtig wie die Art des Geschäfts, das Sie besuchen, macht auch der Standort einen Unterschied. Wenn Sie in einer ländlichen Gegend leben, sind die Lohnkosten wahrscheinlich günstiger als erwartet.
Andererseits werden Geschäfte in einem urbanen Umfeld mehr verlangen. Es gibt auch einige Bundesstaaten mit allgemein höheren Lohnquoten.
5. Bremsmaterialien
Bremsbeläge werden aus unterschiedlichen Materialien hergestellt. Die Materialien, die Sie wählen, ändern, wie viel Sie ausgeben werden.
Sie haben die Wahl zwischen organischen, halbmetallischen und keramischen Bremsen, alle mit unterschiedlichen Preisklassen. Und wenn Sie sich bei den Materialien für eine Premiummarke entscheiden, geben Sie mehr aus. Gleiches gilt, wenn Sie sich für OEM-Bremskomponenten entscheiden.
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Wie oft sollten die Vorderradbremsen ausgetauscht werden?
Die meisten Vorderradbremsen müssen zwischen 30.000 und 70.000 Meilen ausgetauscht werden. Es gibt jedoch einige, die nach 25.000 Meilen einen Austausch der Beläge erfordern, während andere leicht 70.000 Meilen überschreiten können. Der Schlüssel zur Bestimmung, wann eine Vorderradbremse erforderlich ist, besteht darin, auf die Symptome zu achten.
Wenn Sie beim Treten auf das Bremspedal ein schleifendes, quietschendes oder quietschendes Geräusch hören, sollten Sie sich die Bremsbeläge sofort ansehen. Das Fahren auf schlechten Bremsbelägen kann andere wichtige Teile wie den Rotor verschleißen. Sie gefährden nicht nur Ihre Sicherheit, wenn Sie wegen verlängerter Standzeiten weiterfahren, sondern erhöhen auch Ihre Rechnung, wenn die Bremsscheiben verschleißen.
Die gute Nachricht ist, dass Bremsscheiben nicht immer ausgetauscht werden müssen. Selbst bei leichtem Verschleiß kann es vorkommen, dass der Rotor gedreht und für eine längere Lebensdauer erneuert werden kann. Dieser Aufwand ist günstiger als der Austausch der Rotoren.
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Faktoren, die die Häufigkeit von Bremswechseln beeinflussen
1. Materialien
So wie die Art der Bremse die Kosten beeinflusst, bestimmt sie auch die Lebensdauer der Bremsbeläge. Wenn Sie kohlenstoffreiche, hochbelastbare Bremsbeläge verwenden, können Sie davon ausgehen, dass sie viel länger halten als normale Halbmetallbeläge.
Allerdings zahlen Sie mehr für hochwertigere Bremsbeläge. Nehmen Sie zum Beispiel die Keramik-Pads. Diese sorgen für eine ruhigere Fahrt und erzeugen weniger Staub, aber die Bremsleistung ist nicht so gut und Sie verlieren mehr. Es ist wichtig, das richtige Material basierend auf Ihrem Budget, Ihren Bedürfnissen und der Häufigkeit, mit der Sie die Bremsen ersetzen möchten, auszuwählen.
2. Fahrverhalten
Wenn Sie Bremsen mögen, können Sie davon ausgehen, dass Sie sie häufiger ersetzen müssen. Gleiches gilt, wenn Sie zum Anhalten stark auf die Bremse treten.
Wenn Sie möchten, dass die Beläge länger halten, fahren Sie mehr im Leerlauf als Sie bremsen. Sie möchten auch eine gleichmäßige, sanfte Kraft anwenden, wenn es Zeit zum Bremsen ist.
Ein weiterer Bremsmörder ist das ständige Ziehen und Ziehen schwerer Gegenstände. Jedes Mal, wenn Sie mit diesen schweren Lasten auf die Bremse treten, belasten Sie das System mehr. Sie können davon ausgehen, dass sich die Bremsen unter diesen Bedingungen viel schneller abnutzen als bei einer Person, die sich an einem kleinen Kompaktwagen ohne etwas Schweres erfreut.
3. Umwelt
Wenn Sie für Ihren Arbeitsweg täglich auf der Autobahn fahren, müssen Sie seltener so oft bremsen wie jemand, der in einer Stadt unterwegs ist. Der ganze Stop-and-go-Verkehr kann die Bremsbeläge und andere Komponenten stark belasten.
Gleiches gilt, wenn Sie durch ein bergiges Gebiet reisen. Je mehr Sie bergab bremsen müssen, um langsamer zu werden, desto stärker verschleißen die Bremsen.
