Sicher haben Sie schon einmal die roten Rücklichter von Formel-1-Autos blinken sehen.
Wenn Sie dachten, dies sei ein F1-Bremslicht, sind Sie nicht allein!
Dieses rote Licht, das Sie auf der Rückseite von F1-Autos blinken sehen, kann leicht mit dem Bremslicht verwechselt werden.
Aber Ist ist es ein Bremslicht?
Nein, F1-Autos haben keine Bremslichter, wie Sie es erwarten würden!
Obwohl dies seit den 1970er Jahren ein obligatorisches Merkmal aller F1-Autos ist, wird dieses Licht tatsächlich aus Sicherheitsgründen verwendet, aber sein Zweck entspricht möglicherweise nicht dem, was Sie erwartet haben.
Warum haben F1-Autos keine Bremslichter?
Um diese Frage zu beantworten, stellen wir uns das zunächst einmal vor.
Du fährst in einem F1-Auto (cool, oder?) und fährst über 200 Meilen pro Stunde im echten F1-Stil.
Du kämpfst gegen einen anderen Fahrer und bist in dessen Windschatten, möglicherweise überholst du in der nächsten Kurve.
Plötzlich erscheint ein Bremslicht für das Auto vor Ihnen, um anzuzeigen, dass sie langsamer werden.
Wäre das hilfreich? Oder ein Hindernis?
Die Antwort ist einfach: Das Letzte, was ein Fahrer in dieser Situation suchen oder brauchen würde, sind die Bremslichter des Autos vor ihm.
Während Bremslichter bei durchschnittlichen Straßenautos wichtig sind, um ein Aufbäumen zu verhindern, sind sie in der Formel 1 nicht notwendig – und eher nutzlos.
Bremslichter an F1-Autos würden diesen Zweck nicht erfüllen, da F1-Autos mit unglaublich hohen Geschwindigkeiten fahren, was bedeutet, dass sie nicht schnell genug auf die Bremslichter des Autos vor ihnen reagieren könnten.
Das mag auf den ersten Blick gefährlich erscheinen, ist aber nicht so schlimm, wie es sich anhört.
Dies sind die besten Fahrer der Welt und sie alle haben ein ausgezeichnetes Gespür dafür, wann man auf das Bremspedal tritt, die sogenannten Bremspunkte.
Die Bremspunkte sind für alle Fahrer nahezu identisch, sodass sie sehr genau wissen, wann das Auto vor ihnen langsamer wird.
Darüber hinaus sind die Rennstrecken gut gesichert, so dass die Chance, dass ein fehlgeleiteter Fußgänger oder ein Tier auf die Rennstrecke gelangt, gleich Null ist.
Es ist jetzt ziemlich klar, dass die gültige Begründung für die Ausstattung eines Standard-Straßenautos mit Bremslichtern nicht für Hochgeschwindigkeitsrennen wie die Formel 1 gilt.
Mit wenig bis gar keinem Eingreifen von Rennbesuchern oder Tieren müssen sich die Fahrer beim Bremsen nicht mehr gegenseitig warnen.
Was ist das Licht auf der Rückseite von F1-Autos?
Wenn Sie angenommen haben, dass Formel-1-Autos Bremslichter haben, machen wir Ihnen keine Vorwürfe!
Das rote Licht auf der Rückseite von F1-Autos kann leicht mit dem Bremslicht verwechselt werden.
Dieses Licht dient jedoch anderen Zwecken.
2019 ordnete die FIA an, dass die Autos mit Heckflügelleuchten ausgestattet werden.
Dabei handelt es sich um ein Paar LED-Lauflichter, die entlang der hinteren Endplatten verlaufen, sowie um ein Fernlicht auf der Rückseite des Diffusors.
Diese Lampen haben zwei Zwecke.
Energie zurückgewinnen
Wenn Sie die Lichter am Heck eines F1-Autos blinken sehen, können Sie sehen, wie der Fahrer das Energy Recovering System (ERS) aktiviert.
Das ERS-Licht ist unglaublich nützlich und wirkt ein bisschen wie ein Bremslicht, indem es den Fahrer dahinter warnt, dass das Auto auf der geraden Linie langsamer wird, wenn es blinkt.
Für diejenigen, die sich fragen, wenn sich das Auto in diesem Modus befindet, zieht der Hybridmotor elektrische Energie aus der heißen Luft aus den Auspuffrohren (mit freundlicher Genehmigung der Verbrennungsmotoren) und der kinetischen Energie aus dem Radschlupf, den das Auto erzeugt.
Sie sehen dies normalerweise am Ende einer Geraden, wenn sich diese Rennwagen einer Bremszone nähern.
Schlechte Sichtbarkeit
Schlechte Sichtverhältnisse, wie zum Beispiel starker Regen, können es Autofahrern manchmal schwer machen, einzuschätzen, ob ein anderes Auto vor ihnen ist und wie weit sie entfernt sind.
Deshalb dient das Lauflicht auf der Rückseite eines F1-Autos auch als Warnlicht für nachfolgende Autos.
Stellen Sie sich das so vor: Wenn Sie bei Nebel oder Nebel fahren, schalten Sie Ihre Nebelschlussleuchte für Sicht ein.
Dies gilt auch für F1-Autos, abgesehen davon, dass sie keine Scheinwerfer haben!
Autofahrer verlassen sich daher noch stärker auf die Rücklichter des Vordermanns.
Bei Regen können F1-Autos viel Wasser versprühen, was die Sicht für andere Fahrer hinter dem führenden Fahrzeug schlecht und manchmal unglaublich gefährlich macht.
Unter diesen Bedingungen kann sich die Bremsleistung von Autos auch auf die Haftung der Reifen auf der Rennstrecke auswirken.
Aufgrund dieser schlechten Sicht dient das LED-Rücklicht als Nebelschlusslicht, damit der Fahrer den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zumindest einschätzen und Kollisionen vermeiden kann.
Grünes Licht für Anfänger
Gelegentlich sehen Sie ein F1-Auto mit einem grünen Licht auf der Rückseite anstelle eines roten Lichts.
Diese grüne Lichtfarbe wird für unerfahrene F1-Fahrer verwendet und bedeutet oft, dass der Fahrer noch nicht im Besitz einer Superlizenz ist.
Das grüne Licht warnt einfach andere Fahrer auf der Strecke vor dem Rookie und wird normalerweise während des freien Trainings verwendet.
Verwandte F1-Bremslicht-Fakten
Was ist ein Bremspunkt?
Der Abschnitt einer Rennstrecke, der in eine Kurve mündet, wo ein F1-Fahrer vor der Kurve zu bremsen beginnt.
Der Schlüssel dazu ist, nicht zu früh zu bremsen, da der Fahrer an Schwung verliert und ein zu spätes Bremsen dazu führen kann, dass der Fahrer von der Strecke abkommt.
Was bedeutet es, wenn das Licht auf der Rückseite eines F1-Autos grün ist?
Das grüne Licht zeigt an, dass ein Rookie ohne volle FIA-Superlizenz das Auto fährt.
Abschließende Gedanken
Während allgemein angenommen wird, dass die Lichter auf der Rückseite eines Autos Bremslichter sind, zeigen die Lichter an einem F1-Auto an, dass der Fahrer Energie erntet.
Oder sonst Fahren bei schlechter Sicht.
Bremslichter an einem F1-Auto sind nutzlos, da F1-Autos mit hohen Geschwindigkeiten fahren und nicht schnell genug auf das plötzliche Aufleuchten der Bremslichter reagieren könnten.
Denken Sie daran, dass dies die besten Fahrer der Welt sind, also haben sie eine ausgezeichnete Vorstellung davon, wann sie bremsen müssen!
