In diesem Artikel betrachten wir die Anzeichen und Symptome verschlissener CV-Gelenke, wie sie versagen und wie man erkennt, ob sie beschädigt sind. Da der Austausch von Gelenken viel Geld kostet, haben wir Ihre Möglichkeiten unten aufgeschlüsselt, um Ihnen zu helfen, eine fundierte Wahl zu treffen.
Was sind Gleichlaufgelenke?
Eine Konstantdrehzahlkupplung oder -achse (CV) ist eine Art mechanische Kupplung, die die Antriebswellen mit den Rädern verbindet. Die Gelenke haben ihren Namen aufgrund ihrer Fähigkeit, Bewegungen unabhängig vom Drehwinkel mit konstanter Geschwindigkeit zu übertragen. Gleichlaufgelenke sind häufig in Fahrzeugen mit Vorderradantrieb zu finden, sie sind jedoch auch in Fahrzeugen mit Hinterradantrieb und Einzelradaufhängung zu finden.
Die CV-Achsbaugruppe besteht aus zwei Gelenken: dem Innengelenk und dem Außengelenk. Die innere Kupplung ist mit dem Getriebe verbunden, während die äußere Kupplung die Antriebswelle mit den Rädern verbindet. Jedes Gelenk besteht aus einem Käfig, Wälzkörpern, einem Innenring und einem Außenring oder Gehäuse. Das gesamte Gelenk ist von einer flexiblen Gummimanschette umgeben, die mit Molybdändisulfidfett gefüllt ist.
Was ist der Zweck?
Der Hauptzweck der Konstantdrehzahlkupplung besteht darin, Drehmoment vom Getriebe auf die Räder zu übertragen. Da die Räder aufgrund der Aufhängung und Lenkung ständig in Bewegung sind, wird eine flexible Antriebswelle benötigt, die Drehmomente in verschiedenen Winkeln übertragen kann. Die Welle mit konstanter Drehzahl wird in dieser Anwendung häufig verwendet, da sie unabhängig von Winkel oder Drehung Kraft mit geringem bis keinem Verlust auf die Räder übertragen kann.
Was sind die Anzeichen für schlechte Gleichlaufgelenke?
Anzeichen für schlechte Verbindungen können auf drei reduziert werden: ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen und Undichtigkeiten. Wenn Sie diese Symptome in letzter Zeit haben, verschleißt Ihr Gelenk möglicherweise ständig. Früherkennung und vorbeugende Maßnahmen können kostspielige Reparaturen in der Zukunft verhindern.
Knack- und Schlaggeräusche beim Drehen
Im Allgemeinen mit schlechten Radlagern und verschlissenen Aufhängungskomponenten verbunden, ist ein Klickgeräusch auch ein Zeichen für ausgefallene Gleichlaufgelenke. Das Klicken tritt normalerweise beim Wenden auf, kann aber auch beim Beschleunigen und Fahren auftreten. Das Geräusch wird normalerweise durch übermäßiges Spiel, gebrochene Teile oder mangelnde Schmierung in den Gelenken verursacht.
Zittern oder ungewöhnliche Vibrationen
Zittern und Vibrieren, während das Fahrzeug auf Touren kommt, ist ein weiteres Zeichen für gebrochene CV-Achsen. Übermäßige und ungewöhnliche Vibrationen sind oft mit unrunden Reifen, verschlissenen Aufhängungskomponenten und ausgefallenen Lagern verbunden. Bei verschlissenen Gleichlaufgelenken werden Vibrationen und Erschütterungen durch abgebrochene Wälzkörper, gebrochene Käfige, beschädigte Laufringe oder zu große Winkel des Gleichlaufgelenks verursacht.
Auslaufen
Leckagen sind ein weiteres Zeichen für abgenutzte Verbindungen und können nur durch eine Sichtprüfung festgestellt werden. Das Gelenk ist mit Fett gefüllt, das die Lager während des Betriebs geschmiert und kühl hält. Sprünge und Risse in der flexiblen Abdeckung lassen das Fett austreten und auf der Oberfläche der Schutzabdeckung, der Reifen und angrenzender Aufhängungs- und Lenkungskomponenten verschmieren.
Was verursacht ein Versagen des CV-Gelenks?
CV-Achsen bestehen aus langlebigen Materialien und können Schläge aushalten. Sie sind so konstruiert, dass sie den enormen Kräften standhalten, die auf die Räder übertragen werden, und den intensiven Vibrationen, denen sie ständig ausgesetzt sind. Die Gelenke nutzen sich jedoch aufgrund von normalem Verschleiß, Vibrationen, Stößen, Ermüdung und anderen äußeren Kräften ab.
Durchstochene, eingeklemmte, rissige oder zerrissene Stiefel
Durchstochene, eingeklemmte oder zerrissene Gummimanschetten sind die häufigsten Ursachen für das Versagen von Gleichlaufwellen. Die flexiblen Schutzstiefel bestehen normalerweise aus Neoprenkautschuk, Silikon oder Thermoplast, um Bewegungsfreiheit zu ermöglichen. Von allen Teilen des Gleichlaufgelenks ist der Kofferraum aufgrund seiner Konstruktion und Anordnung unter dem Fahrzeug am anfälligsten für Beschädigungen.
CV-Manschetten haben ein kompliziertes Design, das dem von Faltenbälgen ähnelt. Normaler Verschleiß kann Risse im Kofferraum verursachen, die schließlich zu größeren Rissen führen. Darüber hinaus macht die Lage des Kofferraums unter dem Fahrzeug sie anfällig für Beschädigungen durch scharfe Steine oder anderen Straßenschutt.
Wasser, Schmutz und andere Verunreinigungen können in die Baugruppe eindringen, wenn die Schutzmanschette zerrissen ist. Jede Verunreinigung verringert die Fähigkeit des Schmierfetts, die Lager effizient zu schmieren und zu kühlen. Außerdem können Schmutz und Ablagerungen die Rollelemente und Laufringe in der CV-Gelenkanordnung beschädigen und korrodieren.
Übermäßige Vibration
Aufgrund ihrer Nähe zu den Rädern sind Gleichlaufgelenke starken Vibrationen ausgesetzt. Konstantgeschwindigkeitsgestänge sind Teil der ungefederten Masse des Fahrzeugs. Dadurch können sie die Dämpfungswirkung des Federungssystems nicht nutzen. Obwohl die Gelenke für diese Schwingungen ausgelegt sind, können zu starke Vibrationen den Verschleiß beschleunigen und sogar die Gelenke beschädigen.
Aufprallkräfte
Im Gegensatz zu gewöhnlichen Straßenoberflächenvibrationen sind Aufprallkräfte intensiver und können ernsthafte Schäden an den Gelenkkomponenten verursachen. Das Durchfahren von Schlaglöchern mit hoher Geschwindigkeit und Unfälle sind gute Beispiele. Verbindungen mit konstanter Geschwindigkeit sind nicht dafür ausgelegt, mit dieser Art von Missbrauch fertig zu werden und brechen durch die wiederholten Stöße zusammen.
Woher weiß ich, ob meine CV-Gelenke schlecht sind?
Wenn Ihr Fahrzeug Anzeichen und Symptome verschlissener CV-Achsen aufweist, bedeutet dies nicht automatisch, dass die Gelenke tatsächlich verschlissen oder beschädigt sind. Ungewöhnliche Geräusche können auch durch andere Probleme verursacht werden, wie z. B. beschädigte Lager, abgenutzte Reifen oder fehlerhafte Aufhängungskomponenten. Eine Sichtprüfung ist erforderlich, um die Ursache des Problems zu bestätigen.
Befolgen Sie diese Schritte, um die Verbindungen zu überprüfen:
- Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen Fläche.
- Heben Sie das Fahrzeug an und sichern Sie es mit Unterstellböcken.
- Untersuchen Sie die Faltenbalgdichtung jedes Gelenks auf Risse, Risse, Quetschungen und andere Schäden.
- Überprüfen Sie jeden Anschluss auf Undichtigkeiten. Lecks können von losen Klemmen oder zerrissenen Stiefeln kommen.
- Auf Spiel zwischen der Antriebswelle und den Gelenken prüfen. Es sollte kein merkliches Spiel zwischen den Komponenten vorhanden sein.
- Wenn der Kofferraum beschädigt ist oder das Gelenk zu viel Spiel hat, bringen Sie Ihr Fahrzeug zur Reparatur zum Mechaniker.
Wie werden CV-Achsen repariert?
Gleichlaufgelenke können je nach Schaden und Zustand des Gelenks repariert werden. Wenn die flexible Manschette beschädigt ist und Fett austritt, kann die Verbindung mit neuem Fett nachgeschmiert und mit einer neuen Manschette versehen werden. Dies ist viel billiger, als die gesamte Baugruppe zu ersetzen. Befindet sich der Schaden in der Lagereinheit oder den Wellen, muss die gesamte Einheit ausgetauscht werden.
Wie viel kostet es, die Gelenke ersetzen zu lassen?
Die Kosten für den Austausch von Gleichlaufgelenken hängen normalerweise von der Marke und dem Modell Ihres Fahrzeugs ab. Es gibt verschiedene Arten von Konstantdrehzahlkupplungen und auch ihre Preise unterscheiden sich. Wenn Ihr Auto alt ist, können Ersatzgelenke schwer zu finden sein und sind in der Regel teurer als moderne.
Der Austausch von Wellen mit konstanter Drehzahl kostet normalerweise etwa $ 800. Dies beinhaltet die Kosten für Teile, Arbeit und andere Gebühren. Es spielt auch eine Rolle, wo Sie das Fahrzeug zur Reparatur bringen. Erwarten Sie, mehr als 1.000 US-Dollar bei einem Händler und etwa 700 US-Dollar für einen unabhängigen Mechaniker zu zahlen. Es ist ratsam, nach Schätzungen zu fragen, um zu sehen, welcher Service zu Ihrem Budget passt.
Der Preis einer Kupplung mit konstanter Drehzahl liegt zwischen $ 125 und $ 400. In einigen Fällen müssen Sie möglicherweise beide Gelenke ersetzen, wodurch sich die Kosten der Teile verdoppeln. Wenn ein Gelenk beschädigt ist, kann das andere Gelenk nicht weit zurück sein. Wenn jedoch nur die Hülse beschädigt ist und die Lager in gutem Zustand sind, ist das Neuverpacken des Gelenks die beste Vorgehensweise.
Der Gelenkersatz ist ein arbeitsintensives Verfahren, das viele Arbeitsstunden erfordert. Verständlicherweise machen die Arbeitskosten den größten Teil der Ersatzgebühr aus. Die Arbeitskosten variieren von Ort zu Ort, aber im Durchschnitt beträgt der durchschnittliche Stundensatz $ 100. Jedes Gelenk kann in zwei oder drei Stunden ersetzt werden, also rechnen Sie mit etwa $ 300 für die Arbeit.
Alternativ können Sie die fehlerhaften Anschlüsse selbst austauschen. Während Sie eine Herausforderung darstellen, können Sie allein durch die Arbeit viel Geld sparen. Bevor Sie sich jedoch auf die DIY-Route begeben, stellen Sie sicher, dass Sie die richtigen Anschlüsse für Ihr Fahrzeug haben, und lernen Sie, wie Sie den Austausch im Voraus durchführen. Überprüfen Sie dies hilfreich Video von Scotty Kilmer.
Kann ich mit defekten Gleichlaufgelenken fahren?
Nein. Das Fahren mit verschlissenen CV-Achsen ist ein ernsthaftes Sicherheitsproblem. Wenn Sie das Fahrzeug fahren möchten, dürfen Sie dies nur tun, wenn Sie es zur Reparatur bringen. Schlechte Verbindungen können jederzeit nachgeben und Sie riskieren, die Kontrolle über Ihr Fahrzeug zu verlieren. Wenn eines der zuvor besprochenen Symptome auftritt, sollte das Fahrzeug sofort zur Reparatur zum Mechaniker gebracht werden, um weitere Schäden an den Gelenken zu vermeiden.
Fazit
Die Konstantdrehzahlkupplung ist eine kritische Komponente, die die Kraft vom Motor auf die Räder überträgt. Wenn das Gelenk versagt und seine Symptome vernachlässigt werden, wird das Fahrzeug unkontrollierbar und schädigt die Gelenke schwer. Regelmäßige Kontrollen, insbesondere des Zustands der Stiefel, sind unerlässlich, um Gelenkschäden vorzubeugen. Das Ersetzen defekter Verbindungen ist kostspielig und zeitaufwändig, aber Sie können es selbst tun, wenn Sie über die richtigen Werkzeuge und Kenntnisse verfügen.
