Eines der häufigsten Dinge, die ältere Autos machen, ist ein Leck. Es kann zwar eine kleine Herausforderung sein, genau zu bestimmen, woher das Leck kommt, aber manchmal ist es einfacher herauszufinden, was undicht ist, als Sie vielleicht denken.
Sehen Sie sich die Farbe der Flüssigkeit an. Wenn es rot ist, ist es Getriebeöl. Während ein undichtes Getriebe zu der Zeit wie eine große Sache erscheinen mag, sind die Chancen gut, dass es sich um eine kleine Reparatur handelt, die Sie reparieren können, ohne die Bank zu sprengen!
Mit ein wenig harter Arbeit und Recherche können Sie Ihr Fahrzeug in kürzester Zeit wieder auf die Straße bringen! Nachfolgend sind die fünf häufigsten Ursachen für Übertragungslecks und die durchschnittlichen Reparaturkosten für jedes Problem aufgeführt.
Getriebeölwannendichtung defekt
Es ist bei weitem die häufigste Ursache für das Austreten von Getriebeöl. Getriebeölwannendichtungen sind normalerweise nichts anderes als eine RTV- oder Silikonbarriere, die Sie jedes Mal ersetzen müssen, wenn Sie die Getriebeölwanne entfernen. Wenn Sie oder der Mechaniker es nicht wieder richtig einsetzen, wird es fast sofort undicht.
Aber selbst wenn der Mechaniker alles richtig einbaut, verschleißen die Ölwannendichtungen im Handumdrehen und fangen an zu lecken.
Wenn Ihre Getriebeölwanne undicht ist, ignorieren Sie sie nicht. Auch wenn es jetzt eine kleine Unannehmlichkeit sein mag, weiß man nie, wann aus diesem kleinen Loch ein ausgewachsener Reifenschaden wird. Sie können mit einem kleinen Leck weiterfahren, aber wenn es leckt, müssen Sie auf einen Abschleppwagen warten, der Sie rettet.
Reparaturkosten
Manchmal brauchen Sie eine echte Getriebeölwannendichtung, aber oft empfehlen Hersteller die Verwendung von RTV, um die Getriebeölwanne abzudichten. Unabhängig davon, ob Sie eine fahrzeugspezifische Dichtung oder ein RTV-Rohr benötigen, die Teilekosten betragen normalerweise weniger als 20 US-Dollar.
Sie müssen jedoch das Getriebeöl ersetzen, was Sie weitere 20 bis 50 US-Dollar kostet. Von dort aus sollten Sie Ihren Getriebeölfilter immer ersetzen, wenn Sie die Getriebeölwannendichtung wechseln, und sie können zwischen 10 und 50 US-Dollar liegen.
Während das Wechseln von Getriebeöl und Filtern Vorabkosten verursachen kann, werden die Wartungsintervalle dieser Komponenten zurückgesetzt.
Unter Berücksichtigung all dieser Faktoren berechnen die meisten Mechaniker zwischen 150 und 500 US-Dollar an Arbeits- und Ersatzteilkosten.
Dichtung der Getriebeablassschraube defekt
Es hört sich vielleicht nicht nach viel an, aber defekte Getriebeablassschraubendichtungen sind häufiger als Sie vielleicht denken. Überprüfen Sie jedes Mal, wenn die Ablassschraube entfernt wird, die Dichtung, um sicherzustellen, dass sie noch in gutem Zustand ist.
Noch wichtiger ist, dass Sie sicherstellen müssen, dass Sie die Dichtung wieder anbringen, wenn Sie die Ablassschraube wieder anbringen. Amateure leiden oft darunter, aber ohne die Ablassschraube wird Ihr gesamtes Getriebeöl in ein oder zwei Tagen auslaufen.
Wenn jedoch in letzter Zeit niemand Ihr Getriebe gewartet hat, ist es unwahrscheinlich, dass Ihre Getriebeölwannendichtung das Problem ist. Diese Dichtungen werden im Allgemeinen bei Reparaturen beschädigt und befinden sich nicht in der Nähe von beweglichen Teilen, sodass sie sich zwischen den Wartungsarbeiten nicht oft abnutzen.
Reparaturkosten
Die gute Nachricht ist, dass eine defekte Ablassschraubendichtung eine der billigsten Reparaturen ist, die möglich sind. Getriebeablassschraubendichtungen kosten normalerweise weniger als 5 US-Dollar, aber Sie müssen Ihr gesamtes Getriebeöl ersetzen, um die Arbeit zu erledigen. Diese Kosten liegen in der Regel zwischen 20 und 50 US-Dollar.
Die Kosten für einen Mechaniker, um die Arbeit zu erledigen, entsprechen einer Getriebeölspülung, die normalerweise etwa 100 US-Dollar beträgt. Abhängig von der Größe Ihres Getriebes und der Art des verwendeten Getriebeöls kann es jedoch bis zu 250 US-Dollar kosten.
Flüssigkeitsleitungen sind lose oder gerissen
Es gibt unzählige Leitungen und Schläuche, die Ihr Getriebe mit den unterschiedlichsten Komponenten verbinden. Diese Rohre und Schläuche können mit zunehmendem Alter reißen und verrotten, und wenn das passiert, ist oft ein Leck die Folge. Wenn Sie ein Leck an einem Schlauch bemerken, tun Sie sich selbst einen Gefallen und überprüfen Sie die Verbindung und die Armaturen, um sicherzustellen, dass alles dicht ist.
Schläuche haben oft lose Klemmen, die ein Leck verursachen. Wenn ja, müssen Sie nur die Klemme festziehen und das Leck sollte verschwinden.
Reparaturkosten
Die Kosten für die Reparatur von Schläuchen sind sehr unterschiedlich, Sie könnten einen Schlauch im Wert von 20 US-Dollar in Betracht ziehen, oder es könnte Sie am Ende fast 250 US-Dollar für eine Übertragungsleitung kosten. Beim Wechseln eines Schlauchs geht normalerweise etwas Getriebeöl verloren, aber Sie müssen normalerweise nicht das gesamte System entleeren.
Wenn Sie die Arbeitskosten berücksichtigen, kann ein Mechaniker Ihnen zwischen 75 und 600 US-Dollar für den Austausch eines Übertragungsschlauchs oder einer Übertragungsleitung berechnen. Obwohl dies ein erheblicher Unterschied ist, sind einige Schläuche nur wenige Meter lang und andere können über die gesamte Länge Ihres Fahrzeugs verlaufen.
Um die Sache noch komplizierter zu machen, sind einige Schläuche aus Gummi und andere aus Metall. Beide Arten von Schläuchen werden sich abnutzen, aber ihre Wiederbeschaffungskosten sind drastisch unterschiedlich.
Dies macht es schwierig, die genauen Reparaturkosten zu bestimmen, ohne genau zu wissen, welches Teil Sie ersetzen müssen.
Dichtungen der Eingangs- oder Ausgangswelle sind undicht
Während Ihre Ölwannendichtung die am häufigsten leckende Dichtung ist, ist sie nicht die einzige Dichtung, die Ihr gesamtes Getriebeöl in Ihrem Getriebe hält. Die beiden anderen wichtigsten Dichtungen sind die Eingangs- und Ausgangswellendichtungen. Sie sind auch die anderen beiden, die am wahrscheinlichsten auslaufen.
Sie befinden sich um bewegliche Bauteile, sind der Witterung ausgesetzt und sind nichts anderes als eine Gummidichtung. Wenn sich dieser Gummi abnutzt, bilden sich nicht selten kleine Risse, und hier beginnt das Getriebeöl auszulaufen.
Obwohl es selten vorkommt, dass diese Dichtungen vollständig aufplatzen, ist es nicht ungewöhnlich, dass sie reißen und kleinere Lecks aufweisen. Und wenn Sie diese Dichtungen nicht ersetzen, wenn sie undicht werden, werden sie nur noch schlimmer und könnten später zu einem vollen Reifenschaden führen.
Reparaturkosten
Obwohl die Briefmarken selbst nicht sehr teuer sind, kosten sie normalerweise weniger als 20 $; die mit dem Ersetzen dieser Dichtungen verbundenen Arbeitskosten sind typischerweise ziemlich hoch. Das liegt daran, dass normalerweise das gesamte Getriebe entfernt werden muss, was ein arbeitsintensiver Prozess ist.
Darüber hinaus muss das gesamte Getriebeöl abgelassen und ersetzt werden, was die Reparaturkosten um weitere 20 bis 50 US-Dollar erhöht. Wenn Sie einen Mechaniker mit der Arbeit beauftragen, können Sie davon ausgehen, dass der Preis nach allen Teilen und der Arbeit zwischen 200 und 250 US-Dollar liegt.
Es mag nach viel Geld klingen, aber es übertrifft bei weitem die Kosten, die mit dem Austausch Ihres gesamten Getriebes verbunden sind, was passieren kann, wenn Sie sich nicht die Zeit nehmen, Ihr Getriebe zu reparieren, während die Lecks gering sind.
Gebrochenes Getriebe oder Drehmomentwandler
Wenn Sie auf der Straße nicht auf etwas Wesentliches gestoßen sind, ist ein gerissenes Getriebe oder ein gerissener Drehmomentwandler selten. Tatsächlich besteht der häufigste Weg, eine Komponente zu knacken, darin, sie falsch zu installieren. Wenn Sie jedoch ein defektes Getriebe oder einen defekten Drehmomentwandler bekommen, erwarten Sie, dass auslaufende Flüssigkeit Ihre geringste Sorge ist.
Reparaturkosten
Ein gerissenes Getriebe oder ein gerissener Drehmomentwandler ist ein Worst-Case-Szenario. Das liegt daran, dass es keine Reparatur gibt. Stattdessen müssen Sie es ersetzen. Selbst wenn Sie die Arbeit selbst erledigen, ist dies eine teure Arbeit.
Ein neues Getriebe kostet durchschnittlich 2.500 US-Dollar und kann je nach Fahrweise bis zu 3.500 US-Dollar kosten. Von dort aus müssen Sie immer noch die Arbeitskosten für den Austausch Ihres Getriebes bezahlen; Der gesamte Ersatz kostet Sie normalerweise zwischen 4.000 und 8.000 US-Dollar.
Wenn Sie einen gerissenen Drehmomentwandler haben, ist der Preis für den Austausch nicht so hoch, aber immer noch nicht billig. Ein Drehmomentwandler allein kostet normalerweise zwischen 150 und 500 US-Dollar.
In der Zwischenzeit betragen die Kosten für den Austausch durch einen Mechaniker in der Regel zwischen 600 und 1.000 US-Dollar. Es ist zwar keine billige Arbeit, aber deutlich günstiger als das Ersetzen Ihres gesamten Getriebes. Die gute Nachricht ist, dass diese Arbeiten selten notwendig sind, da sowohl Ihr Drehmomentwandler als auch Ihr Getriebe zu den langlebigsten Teilen Ihres Fahrzeugs gehören.
Überblick
Wenn Sie das nächste Mal zu Ihrem Auto gehen und darunter eine rote Flüssigkeitspfütze sehen, atmen Sie tief ein und versuchen Sie, sich zu entspannen. Es besteht zwar die Möglichkeit, dass es Sie viel Geld kosten könnte, aber es ist viel wahrscheinlicher, dass es sich um eine kleinere Reparatur handelt, die Sie nicht mehr als ein paar hundert Dollar kostet.
Es ist zwar nicht etwas, wofür Sie Ihr hart verdientes Geld ausgeben möchten, aber es ist sicherlich nicht das Ende der Welt! Wenn Sie bereit sind, die Arbeit selbst zu erledigen, können Sie möglicherweise alles für weniger als 100 US-Dollar wieder normalisieren!
Schauen Sie vorbei und bringen Sie Ihr Fahrzeug wieder auf die Straße!
