Die Autowartung kann für die meisten Menschen in zwei Kategorien unterteilt werden: die Teile, die Sie verstehen, und die Teile, die Sie nicht verstehen.
Als Autofahrer sind das Wechseln des Motoröls, das Ersetzen der Reifen und das Reparieren der Bremsen, wenn sie quietschen, ziemlich alltäglich. Wir verstehen den Prozess, kennen die Warnzeichen und integrieren diese Aufgaben in unsere Routinen.
Aber was ist mit tieferem Graben? Was ist mit der Wartung der Bremssättel Ihres Autos?
Was sind Bremssättel?
Schön, dass du gefragt hast.
Was ist ein Bremssattel?
Der Bremssattel ist der Teil eines Fahrzeugs, der den Bremsbelag in Richtung Bremsscheibe drückt, um Ihr Auto effektiv anzuhalten. Es ist hydraulisch, das Flüssigkeitsdruck verwendet, um Bewegung zu verursachen.
Bremssättel ähneln einer Klemme und rahmen den Bremsrotor teilweise ein. Der Bremssattel beherbergt die Bremsbeläge und Kolben des Autos und erzeugt Reibung, wenn das Fahrzeug langsamer wird. Sie sind das Herzstück des Bremssystems in Fahrzeugen mit Scheibenbremsen.
Im Allgemeinen haben Bremssättel zwei Funktionen:
1. Sie führen die Bremsbeläge. Bremssättel sind keine Ein/Aus-Komponente. Stattdessen werden sie verwendet, um Ihr Fahrzeug basierend auf den Verkehrsbedingungen zu führen. Ein wenig Druck verlangsamt Sie. Mehr Druck bringt Sie zum Stillstand. Bremssättel haben ein Konstruktionsmerkmal, das sicherstellt, dass die Beläge für den gesamten Bremsvorgang immer effizient und zuverlässig sind.
2. Sie wandeln Bremsflüssigkeit in mechanische Bewegung um. Dieser Prozess verwendet hydraulische Bremsflüssigkeit zum Bremsen in Ihrem Fahrzeug. Ohne den Messschieber wäre dieser Vorgang nicht so effektiv wie jetzt, sodass Sie während des Vorgangs sicher sind.
Wie funktionieren Bremssättel?
Um zu verstehen, wie ein Bremssattel funktioniert, müssen Sie einen Schritt zurücktreten und sich das gesamte Bremssystem ansehen.
Beim Bremsen wird ein Kolben in Bewegung gesetzt, der die Bremsflüssigkeit im Hauptbremszylinder unter Druck setzt. Die Bremsflüssigkeit fließt durch Schläuche in den Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder zum Bremssattel.
Dieser Flüssigkeitsdruck erzeugt eine Bewegung in den Bremssattelkolben und drückt die Bremsbeläge nach vorne, um den Rotor zu berühren. Unterschiedliche Fahrzeuge verwenden unterschiedliche Arten von Bremssätteln, von denen jeder eine unterschiedliche Anzahl von Kolben hat. Diese Druckwirkung verursacht Reibung gegen den sich bewegenden Rotor und verlangsamt ihn. Mehr Druck bedeutet, mehr zu verlangsamen, die Geschwindigkeit zu verringern oder vollständig zum Stillstand zu kommen.
Wenn Sie das Bremspedal loslassen, kehrt sich die Situation um. Hydraulikflüssigkeit kehrt zum Hauptzylinder zurück und die Bremssattelkolben kehren in ihre Ruheposition zurück. Es wartet darauf, dass die Aktion wieder anzieht.
Wenn Sie auf das Bremspedal treten, wird der Flüssigkeitsdruck gleichzeitig an alle vier Räder in gleicher Menge abgegeben. Dies führt zu einem ausgewogenen Bremsverhalten und gewährleistet die Sicherheit Ihres Fahrzeugs.
Welche zwei Arten von Bremssätteln gibt es?
Bremssättel gibt es in zwei Kategorien: schwimmend und feststehend. Sie unterscheiden sich in Design, Trauer und Bedienung.
Schwimmsättel sind kompakt und leicht. Im Vergleich zu einem Festsattel fehlt es ihnen an Kraft. Anstatt starr auf dem Rotor montiert zu sein, gleiten sie frei auf geschmierten Stiften und Buchsen. Die Hydraulik bewegt den Kolben und drückt die inneren Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe, wenn Sie auf das Bremspedal treten. Dadurch kann sich der Bremssattel frei am hinteren Rotor vorbei bewegen, wodurch die für Kontrolle und Bewegung erforderliche Klemmwirkung entsteht.
Feste Bremssättel haben mehrere Kolben, wodurch sie stärker sind als schwimmende. Sie eignen sich eher, wenn viel Leistung benötigt wird – Rennwagen oder schwere Fahrzeuge, die viel Bremsleistung benötigen. Sie haben eine bessere Bremskraftverteilung und erzeugen einen festeren, kraftvolleren Griff des Rotors, wenn Sie das Pedal niederdrücken.
Beide haben Vor- und Nachteile. Schwimmsättel werden heute am häufigsten von Herstellern verwendet. Schlagen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch nach, um festzustellen, welches in Ihrem Fahrzeug verwendet wird.
Die Anzeichen dafür, dass Ihre Bremssättel ausgetauscht werden müssen
Whale-Bremsbeläge müssen während der Lebensdauer eines Fahrzeugs ausgetauscht werden, Bremssättel sind für die Lebensdauer des Autos ausgelegt. Das ist nicht immer der Fall. Wenn sie in irgendeiner Weise beschädigt sind, werden Sie feststellen, wie Ihr Auto fährt.
Fahrzeug zieht beim Fahren oder Bremsen zu einer Seite
Wenn Ihr Auto während der Fahrt zu einer Seite zu ziehen scheint, kann der Bremssattel das Problem sein. Die Kolben bewegen sich in und aus dem Hydraulikdruck des Hauptzylinders. Bei Verschmutzung oder Korrosion können diese Kolben einfrieren. Dadurch wird verhindert, dass sich der Bremsbelag richtig mit der Bremsscheibe verbindet. Das Auto zieht zur Seite des beschädigten Bremssattels, wenn die Kolben versagen, oder von der beschädigten Seite weg, wenn der Bremsbelag keine Verbindung zum Rotor herstellt. Dies kann während der Fahrt oder beim Bremsen passieren.
Quietsch- oder Schleifgeräusche
Wenn Teile nicht so funktionieren, wie sie sollten, können sie in den betroffenen Bereichen Lärm verursachen. Während Bremsbelagschäden bei jedem Bremsen ein deutliches Geräusch verursachen, machen Bremssättel Geräusche, unabhängig davon, ob die Bremsen betätigt werden oder nicht. Wenn Sie während der Fahrt ein hohes Quietschen oder metallisches Schleifgeräusch bemerken und es nicht verschwindet, bringen Sie Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich dorthin, da dies zu einem vollständigen Bremsversagen führen kann.
Ungleichmäßige Beschädigung der Bremsbeläge
Bremsbeläge sind für eine Lebensdauer von 30.000 bis 70.000 Meilen ausgelegt. Da die Bremsen präzise arbeiten, sollten beide Fahrzeugseiten etwa gleichzeitig verschleißen. Wenn sich ein Bremsbelag beim Austausch merklich vom anderen unterscheidet, könnte dies ein Zeichen dafür sein, dass etwas mit dem Bremssattel nicht stimmt.
Bremsflüssigkeitsleck
Jedes Mal, wenn Sie feststellen, dass Bremsflüssigkeit um das Auto herum austritt, ist dies ein Zeichen für einen Schaden. Bremsflüssigkeit ist eine hellgelbe Farbe, die mit zunehmendem Alter dunkler werden kann. Wenn Sie es berühren, fühlt es sich ölig und rutschig an. Wenn ein Bremssattel undicht ist, kann dies zu einem leichten Ölfleck auf dem Boden im Inneren des Reifens führen. Mehrere Dinge können dies verursachen, daher ist es wichtig, sie so schnell wie möglich zu inspizieren.
