Wenn Sie Ihr Auto jeden Tag starten, passieren eine Reihe von Dingen. Die Zündkerzen zünden den Motor und die Kolben und die Kurbelwelle beginnen sich zu bewegen. Was die meisten Autos jedoch zum Laufen bringt, ist Kraftstoff oder Benzin.
Dazu muss Ihr Auto das Verhältnis von Kraftstoff zu Luft während der Verbrennung ausgleichen. Ein Verhältnis von 14,7:1 ist das beste Verhältnis. Das sind 14,7 Teile Luft auf 1 Teil Kraftstoff. Es ist nicht einfach für Ihr Auto, dieses Verhältnis aufrechtzuerhalten. Wenn es ausfällt und zu viel Kraftstoff zur Verbrennung in den Motor gelangt, sagen wir, dass Ihr Auto fett läuft.
Das bedeutet, dass Sie während der Fahrt viel Kraftstoff verbrauchen. Um weiteren Kraftstoffverlust zu verhindern, verwenden Autohersteller Sensoren zur Steuerung des Kraftstoff-Luft-Gemisches. Sie platzieren Sensoren an Emissionspunkten, Einspritzdüsen und Luftströmen.
Anzeichen dafür, dass Ihr Auto reich wird
Solange Sie hinter dem Lenkrad sitzen, sollten Sie und Ihr Fahrzeug eins sein. Ihr Auto sendet Ihnen Signale, die Sie richtig interpretieren müssen.
Überprüfen Sie die Motorleuchte
Die meisten Autos haben heute einen Bordcomputer. Wenn die Motorkontrollleuchte Ihres Fahrzeugs aufleuchtet, bedeutet dies, dass Ihr Motor Probleme hat. Wenn Ihr Kraftfahrzeug über einen Bordcomputer verfügt, suchen Sie nach Fehler P0172. Dieser Fehler bedeutet, dass Ihr Auspuffrohr benzinreiche Gase enthält.
Wie es funktioniert, ist einfach. In Ihrem Motorsteuergerät (ECU) finden Sie Instrumente, die Daten sammeln und aufzeichnen. Der absolute Druck im Krümmer überwacht das Kraftstoff-Luft-Verhältnis Ihres Motors. Weitere Sensoren sind Sauerstoff- und Luftmassenmesser. Diese Sensoren versorgen die ECU mit Informationen und wenn es ein Problem gibt, leuchtet die Motorkontrollleuchte auf.
Durchdringender Duft
Sie werden einen starken Geruch bemerken, der von Ihrem Auspuffrohr ausgeht. Ein Geruch wie faule Eier. Es zeigt, dass der überschüssige Kraftstoff nicht verbrannt wird. Der Verbrennungsprozess ist unwirksam, weil Kraftstoff aus dem Krümmer in das Abgasrohr entweicht.
Ihr Auto hat einen Katalysator, der überschüssige Abgase verbrennt. Aber wenn das Kraftstoffgemisch extrem kraftstoffreich ist, kann es wenig tun, um alle Dämpfe zu verbrennen.
Hoher Kraftstoffverbrauch
Möglicherweise stellen Sie fest, dass Sie weniger Benzin aus Ihrem Tank bekommen als gewöhnlich. Es ist ein Indikator dafür, dass Sie mehr Kraftstoff verbrauchen, als das Auto benötigt. Es ist jedoch normal, dass Ihr Auto im Winter mehr Kraftstoff verbraucht. Bei kalten Temperaturen läuft Ihr Motor etwas teurer als bei warmen Bedingungen.
Schlechte Motorleistung
Der Motor ist faszinierend. Es werden nur vier Komponenten benötigt, um es zum Laufen zu bringen. Eine Kombination aus Luft, Kraftstoff, Kompression und einem Funken. Eine schwache Motorleistung kann nur bedeuten, dass eine dieser Komponenten leistungsschwach ist.
Wenn Sie einen gesunden Funken haben und Ihre Kompression gut funktioniert, kann dies eines von zwei Dingen bedeuten. Aus dem Brennraum Ihres Motors entweicht zu viel Luft oder zu viel Kraftstoff.
Hohe Kohlenmonoxidemissionen
Der Auspuff Ihres Autos produziert kleine Mengen Kohlenmonoxid, wenn es läuft. Es ist normal. Und in den meisten Staaten gibt es für alle Autos einen festgelegten Kohlenmonoxid-Emissionstest. Wenn Ihr Fahrzeug den Emissionstest nicht besteht, bedeutet dies, dass Ihr Fahrzeug reich ist.
Kohlenmonoxid ist gesundheitsschädlich. Wenn es in Ihr luftbeschränktes Auto gelangt, kann es Sie neurologisch beeinträchtigen.
Rauer Leerlauf
Manchmal, wenn Ihr Auto im Leerlauf ist, zeigt Ihr Drehzahlmesser unregelmäßige Messwerte an. Ihr Fahrzeug wird auch unnötige Vibrationen haben. Es ist oft ein Zeichen für eine schlechte Motorleistung. Es bedeutet, dass Ihr Auto reich wird.
Zündkerzen mit Rußablagerungen
Kohlenstoffablagerungen bilden sich an der Spitze Ihrer Zündkerzen, wenn Ihr Motor fett läuft. Der Ruß wandert schließlich zu anderen Motorteilen und beschädigt diese. Der Katalysator ist empfindlich gegenüber Verunreinigungen.
Kohlenstoffablagerungen stammen von unverbranntem Kraftstoff. Der überschüssige Kraftstoff enthält beim Eintritt in den Katalysator Verunreinigungen. Bald müssen Sie es zerlegen, um Schmutz zu entfernen oder es zu ersetzen.
Ursachen für spätes Laufen des Motors
Wenn Sie vermuten, dass Ihr Motor zu fett läuft, sollten Sie untersuchen, ob die folgenden Geräte defekt sind.
Defekte Sauerstoffsensoren
Lambdasonden befinden sich im Auspuffrohr. Sie erfassen das Luft-Kraftstoff-Gemisch der Verbrennung. Wenn die Sensoren eine unregelmäßige Mischung aufnehmen, geben sie die Information an das Steuergerät weiter. Die ECU korrigiert das Ungleichgewicht in nachfolgenden Motorverbrennungen. Ein defekter Sensor funktioniert nicht, dieses Auto wird reich.
Luftmassenmesser defekt
Es ist für die Messung der in den Motor eintretenden Luft zuständig. Der Sensor bestimmt die nach jeder Verbrennung erforderliche Menge an Luft-Kraftstoff-Gemisch. Wenn es blockiert oder defekt ist, läuft der Motor Ihres Autos fett.
Fehlerhafter Absolutdruck im Krümmer
Es ist ein wesentlicher Bestandteil Ihres Motors. Es übermittelt Informationen über den Druck im Saugrohr. Wie die meisten Sensoren nutzt es sich mit der Zeit ab. Wenn es defekt ist, sendet es falsche Daten an das Steuergerät. Diese Maßnahme kann unter anderem zu einem niedrigen Kraftstoffverbrauch und einer geringen Motorleistung führen.
Motorkühlmitteltemperatursensoren
Ein kalter Motor verbraucht mehr Kraftstoff, um richtig zu laufen. Der Motorkühlmitteltemperatursensor sollte die Motortemperatur messen. Dann wird bestimmt, wie viel Kraftstoff in den Motor eingefüllt werden muss. Wenn es defekt ist, läuft Ihr Auto fett, weil der Kraftstoff nicht reguliert ist.
Fehlfunktion in Ihrem Kraftstoffdruckregler
Diese Fehlfunktion wirkt sich normalerweise auf den Verbrennungsprozess aus und kann dazu führen, dass der Motor an Leistung verliert. Um herauszufinden, ob das Problem im Kraftstoffdruckregler liegt, zeigt Ihr Auto die folgenden Signale an.
- Ihr Motor geht aus und Sie verlieren an Beschleunigung
- Kraftstoffleckage
- Schwarzer Rauch aus deinem Auspuff
- Kraftstoff tritt aus Ihrem Auspuffrohr aus
- Zündkerzen mit Schmutz bedeckt
- Meilenzahl sinken
- Überprüfen Sie die Motorleuchte
- Benzingeruch kommt vom Ölmessstab
- Fehlfunktion der Ansaugtemperatur Ihres Autos
Wenn Sie sich fragen, wann Sie Ihr Gas wechseln müssen, lesen Sie diesen Artikel: Wie lange hält Benzin?
In diesem Fall kann der Motor Ihres Autos gelegentlich ein klopfendes Geräusch machen. Oder Sie bemerken, dass Ihre Beschleunigungsleistung nachlässt. Wenn der Temperatursensor beschädigt ist, ersetzen Sie ihn sofort, um kritische Motorkomplikationen zu vermeiden.
Wie man ein Auto mit kostspieligen Komplikationen repariert
Das Kraftstoff-Luft-Gemisch ist einfach zu fixieren. Wenn Sie möchten, können Sie die Ursache des Problems beheben. Sie sollten die Leistung der folgenden Geräte in Ihrem Motor beobachten. Sobald Sie den Fehler identifiziert haben, können Sie ihn beheben, bevor Ihr Motor ausgeht.
Überprüfen Sie das Luftkanalventil Ihres Autos
Der Luftkanal Ihres Autos hat ein Ventil, das als Choke für Ihren Motor dient. Wenn Sie Ihren Motor starten, sollte der Luftkanal teilweise geöffnet sein. Es öffnet sich nicht vollständig, bis der Motor warmgelaufen ist. Wenn es diese Funktionen nicht erfüllt, bringen Sie Ihr Auto zum Mechaniker.
Vakuumschläuche und -rohre
Wenn Ihre Unterdruckleitungen lose angeschlossen sind und die Schläuche undicht sind, läuft Ihr Auto fett. Wenn es sich um ein Leck handelt, hören Sie ein Zischen. Wenn Sie ein Vakuumleck vermuten, halten Sie Ihre Ohren offen für das zischende Geräusch. Manchmal kann Ihr Motorgeräusch es dämpfen.
Luftmassenmesser reinigen
Luftmassenmesser nehmen im Laufe der Zeit Staub auf. Wenn sie mit Verunreinigungen verstopft sind, machen sie Ihr Auto satt. Sie können den Sensor selbst reinigen und wieder einsetzen, wenn Sie fertig sind. Es ist nicht kompliziert, es selbst zu reinigen. Sie können jederzeit einen Experten für die Reinigung hinzuziehen.
Wenn die Reinigung nicht funktioniert, versuchen Sie, den Sensor durch einen neuen zu ersetzen.
Der Sauerstoffsensor
Wenn Sie die oben genannten Geräte überprüft haben und keine Anzeichen einer Fehlfunktion aufweisen, liegt das Problem bei Ihren Sauerstoffsensoren. Wenn er defekt ist, ersetzen Sie ihn durch einen neuen Sensor. Es ist ein empfindlicher Bereich und Sie sollten ihn wahrscheinlich von Ihrem Mechaniker reparieren oder ersetzen lassen.
Ersetzen Sie Ihre Zündkerzen
Abgenutzte Zündkerzen funken nicht. Das bedeutet, dass das Gas nicht richtig brennt. Daher werden die Kohlenstoffemissionen Ihres Autos hoch sein, wodurch sich Ihr Motor rau anfühlt. Das Ersetzen Ihrer Stecker kann dieses Problem lösen. Wenn nicht, bringen Sie Ihr Fahrzeug in eine Servicewerkstatt.
Abschluss
Der beste Weg, um ein Problem mit dem laufenden Auto zu beheben, besteht darin, eine Diagnose durchzuführen, wenn Sie es vermuten. Der billigste und effektivste Weg bleibt jedoch die vorbeugende Wartung. Ihr Fahrzeug erfordert eine regelmäßige Wartung und den Austausch verschlissener beweglicher Teile. So ist Ihr Auto immer in Top-Zustand.
Wenn Ihr Auto fett läuft, ist es nicht besorgniserregend, wenn Sie die Ursache genau identifizieren können. Wie Sie gesehen haben, gibt es viele Gründe, warum Ihr Fahrzeug reich werden kann. Dies sind einige der Probleme, die Sie nach erfolgreicher Diagnose lösen können. Einige erfordern einen Fachmann, um sie zu identifizieren und zu beheben.
All diese Anzeichen im Auge zu behalten, kann schwierig sein. Nehmen Sie immer das Handbuch Ihres Autos mit, um mehr über Ihr Auto zu erfahren. Ersetzen Sie nur defekte Teile, die Sie kennen, um weitere Schäden am Motor Ihres Fahrzeugs zu vermeiden.
