In diesem Artikel werfen wir einen genaueren Blick auf Zündspulen – was sie sind, wie sie funktionieren, warum sie ausfallen und Anzeichen für schlechte Zündspulensymptome.
Eine Zündspule ist eine Art Induktionsspule, die im Zündsystem von Kraftfahrzeugen verwendet wird. Seine Aufgabe ist es, die Zündkerzen mit der nötigen Energie zu versorgen, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum zu zünden. Zündspulen, die üblicherweise in Ottomotoren verwendet werden, sind für den Motorbetrieb unverzichtbar.
Der Benzinmotor ist ein Verbrennungsmotor, der drei Dinge zum Laufen braucht: Luft, Kraftstoff und eine Zündquelle. Bei Ottomotoren ist die Zündquelle der von den Zündkerzen erzeugte Funke.
In älteren Fahrzeugen wird die Zündspule in Verbindung mit einem als Verteiler bezeichneten Zeitsteuergerät verwendet. Häufig versorgt eine einzelne Zündspule mehrere Zündkerzen mit Strom. In modernen Fahrzeugen hat jedoch jede Zündkerze ihre eigene spezielle Zündspule, die als Coil-on-Plug bezeichnet wird. Darüber hinaus verfügen moderne Zündspulen anstelle des Verteilers über computergesteuerte elektronische Zeitsteuerungssysteme.
Wie man arbeitet?
Zündspulen arbeiten nach dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion. Induktion ist der Prozess der Erzeugung einer elektromotorischen Kraft oder Spannung, indem ein Leiter einem sich bewegenden oder stationären Magnetfeld ausgesetzt wird. In Zündspulen ist das Magnetfeld stationär.
Spulen sind im Grunde Aufwärtstransformatoren, die niedrige Spannungen von der Autobatterie in Tausende von Volt umwandeln. Die Spannung der Autobatterie reicht nicht aus, um einen Funken zu erzeugen, der stark genug ist, um das Luft/Kraftstoff-Gemisch zu entzünden. Aufgrund der hochisolierenden Eigenschaften des komprimierten Luft-Kraftstoff-Gemisches ist Hochspannungsstrom erforderlich.
Ein typisches Zündspulensystem besteht aus zwei Drahtspulen, der Primär- und der Sekundärwicklung. Wenn Strom durch die Primärwicklung fließt, erregt er die Wicklung, um ein Magnetfeld um die Spulen herum zu erzeugen. Ein Zeitmessgerät schaltet den Strom schnell ein und aus, um das Magnetfeld aufzubauen und wieder zusammenzubrechen.
Wenn die Stromversorgung der Primärwicklung unterbrochen wird, bricht das Magnetfeld zusammen und verursacht einen Stromstoß in der Sekundärwicklung. Dieser Strom fließt dann durch den Elektrodenspalt in der Zündkerze, erzeugt einen Lichtbogen und zündet das Luft/Kraftstoff-Gemisch.
Woran erkennt man, ob eine Spule verschlissen ist?
Die Zündspulen spielen eine entscheidende Rolle beim Betrieb des Motors. Wenn eine der Spulen ausfällt, treten eine Reihe von Fehlern auf, darunter Blockieren, Fehlzündungen, Fehlzündungen und Startprobleme. Diese Störungen stehen in engem Zusammenhang mit dem Verbrennungsprozess. Es gibt mehrere Anzeichen für eine fehlerhafte Zündspule und die meisten davon sind leicht zu erkennen, wie wir weiter unten besprechen werden.
1. “Kontrollieren Sie die Motorleuchte
Die „Check Engine“-Leuchte ist der einfachste Weg, um schlechte oder fehlerhafte Spulen zu erkennen. Moderne Fahrzeuge sind mit einem Bordcomputer ausgestattet, der die komplexen Systeme des Fahrzeugs verwaltet und überwacht. Bei beschädigten oder ausgefallenen Zündspulen aktiviert der Bordcomputer sofort die „Check Engine“-Warnung.
2. Rauer Start
Eine defekte Zündspule kann dazu führen, dass der Motor schwer oder gar nicht anspringt. Das Starten des Motors erfordert viel Energie von der Batterie. Die Zündspulen sind unerlässlich, um diesen stark gestiegenen Energiebedarf zu decken. Wenn die Zündspulen defekt sind, lässt sich der Motor möglicherweise nur schwer oder gar nicht starten.
3. Schlechte Beschleunigung und unruhiger Leerlauf
Abgenutzte Zündspulen, die normalerweise mit fehlerhaften Sensoren, unzureichender Kraftstoffzufuhr und verschlissenen Zündkerzen verbunden sind, können auch zu schlechter Beschleunigung und unruhigem Leerlauf führen. Wenn die Spulen Ihres Fahrzeugs abgenutzt sind, werden Sie feststellen, dass der Motor beim Beschleunigen etwas zögerlich ist, die Gasannahme merklich verzögert ist und das Fahrzeug im Leerlauf unruhig laufen kann.
4. Stillstand
Ein weiteres Zeichen für eine verschlissene Zündspule ist das Abwürgen des Motors. Das Abwürgen kann durch verschiedene Probleme verursacht werden, einschließlich, aber nicht beschränkt auf: unzureichende Luft, Kraftstoffmangel, übermäßige Last und Verbrennungsfehler. Wenn die Spulen nicht die notwendige Spannung liefern können, um einen Funken zu erzeugen, schaltet sich der Motor einfach ab, weil er nicht genug Energie erzeugen kann, um das Fahrzeug anzutreiben.
5. Entzündung
Wie das Abwürgen können Motorausfälle auf schlechte Spulen zurückgeführt werden. Ein Motorschaden tritt auf, wenn in einem oder mehreren Zylindern des Motors eine Fehlzündung auftritt. Fehlzündungen sind aufgrund des charakteristischen Stotterns und Zitterns leicht zu bemerken. Im Extremfall kann der Motor absterben, wenn mehrere Zylinder gleichzeitig aussetzen.
6. Fehlzündungen
Während Fehlzündungen im Brennraum stattfinden, finden Fehlzündungen außerhalb der Zylinder statt. Schneckenwindungen können zu Zündausfällen in einem oder mehreren Zylindern führen. Wenn das Luft-Kraftstoff-Gemisch den Brennraum unverbrannt verlässt, kann sich das Gemisch im Abgas selbst entzünden (aufgrund der Hitze im Abgas). Fehlzündungen können schwere Schäden an Ihrer Abgasanlage verursachen.
7. Schlechter Kraftstoffverbrauch
Ein weiteres Symptom, das in direktem Zusammenhang mit verschlissenen Batteriepaketen steht, ist der niedrige Kraftstoffverbrauch. Unvollständige Verbrennung lässt überschüssigen Kraftstoff unverbrannt. Wenn die Spulen nicht genug Strom für die Zündkerzen liefern, um einen Funken zu erzeugen, wird die chemische Energie des Kraftstoffs nicht in seine nutzbare Form umgewandelt. In diesem Fall wird auf einer bestimmten Strecke mehr Kraftstoff verbraucht, als wenn die Spulen in einwandfreiem Zustand sind.
Was verursacht den Ausfall von Zündspulen?
Moderne Zündspulen sind robust konstruiert und können jahrelang ohne Austausch halten. Die Tatsache, dass die Spulen kein Wartungsintervall haben, bedeutet jedoch nicht, dass sie nicht ausfallen werden. Wie alle Teile verschleißen Spulen mit der Zeit. Deshalb:
1. Übermäßige Hitze
Aufgrund ihrer Lage sind Spulen der extremen Hitze des Motors ausgesetzt. Die vom Motor erzeugte Wärmemenge kann die Metall- und Kunststoffteile der Spulen belasten. Metallkomponenten der Spule neigen dazu, sich auszudehnen, wenn sie Wärme ausgesetzt werden. Die Wärmeausdehnung verringert die Fähigkeit der Spule, niedrige Spannungen in hohe Spannungen umzuwandeln.
2. Übermäßige Vibration
Der Motor erzeugt beim Laufen erhebliche Vibrationen. Da die Zündspulen direkt über den Zündkerzen im Motorblock montiert sind, sind sie starken Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit lockert die Vibration die Verbindungen in der Spulenanordnung. Lose Verbindungen behindern den Stromfluss zwischen den leitenden Komponenten der Spule.
3. Feuchtigkeit und Verschmutzung
Spulenverschleiß wird häufig durch Feuchtigkeit und Verschmutzung verursacht. Da die Spulen im Motor eingebaut sind, können sie bei gebrochenen Dichtungen durch Öl und Kühlmittel verunreinigt werden. Feuchtigkeit kann in die Spulen eindringen, wo sie elektrische Komponenten korrodiert oder kurzschließt. Lecks, die durch gebrochene Dichtungen und Dichtungen verursacht werden, können nicht nur die Spulen, sondern den gesamten Motor beschädigen.
4. Elektrodenabstand zu groß
Damit die Zündkerze einen Funken erzeugt, muss der Strom von den Spulen den Spalt zwischen den Elektroden der Zündkerze überbrücken. Wenn dieser Abstand größer als empfohlen ist, müssen die Spulen härter arbeiten, um einen Strom zu erzeugen, der stark genug ist, um den größeren Abstand zu überbrücken. Dies belastet die Spulenkomponenten und beschleunigt den Verschleiß.
5. Abgenutzte Kabel
In älteren Fahrzeugen liefern Zündkabel Strom von den Spulen zu den Zündkerzen. Kabel können durch normalen Verschleiß oder übermäßige Hitze im Motorraum beschädigt werden. Wenn die Kabel schlecht sind, steigt ihr Widerstand deutlich an. Wenn es unbeaufsichtigt gelassen wird, kann der erhöhte Widerstand am Kabel die Zündspule durchbrennen.
Woher wissen Sie, wann Sie neue Zündspulen benötigen?
Wenn Sie eines der Symptome im Zusammenhang mit defekten Zündspulen feststellen, lassen Sie Ihr Auto so schnell wie möglich von einem qualifizierten Mechaniker überprüfen. Die frühzeitige Erkennung von Batterieausfällen verhindert potenzielle Probleme, die in Zukunft zu kostspieligen Reparaturen führen könnten.
Dank Fortschritten in der Fertigungstechnologie sind moderne Coils so langlebig, dass die meisten Hersteller keine Wartungsintervalle für sie festlegen. Wie bereits erwähnt, werden Spulen schließlich durch normalen Verschleiß, Hitze, Vibration und Verschmutzung versagen.
Abgesehen von den Symptomen, die üblicherweise mit fehlerhaften Spulen verbunden sind, kann ein Onboard-Diagnose-Scan-Tool (OBD2) verwendet werden, um nach Fehlern zu suchen. Wenn es an den OBD2-Anschluss des Fahrzeugs angeschlossen wird, scannt das Tool das Fahrzeug auf Fehler in Ihrem Auto. Wenn ein Problem erkannt wird, zeigt das Scan-Tool einen eindeutigen Code an, der dem Problem entspricht, zusammen mit einer grundlegenden Beschreibung.
Es ist erwähnenswert, dass das Motormanagementsystem des Fahrzeugs nicht immer die „Check Engine“-Leuchte aktiviert, wenn die Spulen beschädigt sind. Das Scannen des Bordcomputers ergibt in diesem Fall keinen Fehlercode. Wenn alles andere fehlschlägt, müssen Sie die Spulen möglicherweise manuell auf Risse, Verunreinigungen und andere sichtbare Defekte untersuchen.
Was kostet es, die Zündspulen tauschen zu lassen?
Die Kosten für den Austausch der Spule hängen davon ab, ob Sie das Fahrzeug zu einem Mechaniker bringen oder den Austausch selbst vornehmen. Wenn Sie Ihr Auto zu einem Mechaniker bringen, haben Sie zwei Möglichkeiten: den Händler oder einen unabhängigen Mechaniker. Es ist wichtig, zwischen den beiden zu unterscheiden, da Händler mehr verlangen als unabhängige Mechaniker.
Spulenpakete kosten normalerweise etwa $ 60 bis $ 200. Der Preis variiert je nach Marke und Modell Ihres Fahrzeugs. Die Arbeitskosten betragen normalerweise zwischen 100 und 150 US-Dollar pro Stunde. Der gesamte Vorgang dauert in der Regel weniger als eine Stunde. . Wenn Sie sich dafür entscheiden, das Fahrzeug zum Händler zu bringen, seien Sie auf eine schockierende Rechnung gefasst und erwarten Sie, das Doppelte zu zahlen.
Wenn Sie viel Zeit haben und nichts dagegen haben, sich schmutzig zu machen, ist der Austausch der Spulen selbst eine praktikable Alternative, um Ihr Fahrzeug zu einem Mechaniker zu bringen. Sie können viel Geld bei der Arbeit sparen und haben die Flexibilität, die zu verwendenden Teile auszuwählen. Das Ersetzen der Spule dauert nur etwa eine Stunde Ihrer Zeit.
Wie werden Zündspulen getauscht?
Das Ersetzen defekter Spulen ist recht einfach und kann von einer durchschnittlichen Person mit grundlegenden Fahrzeugkenntnissen durchgeführt werden. Wir haben das allgemeine Verfahren unten dargelegt, falls Sie sich entscheiden, es zu versuchen:
- Parken Sie Ihr Fahrzeug und stellen Sie den Motor ab.
- Öffnen Sie die Haube und entfernen Sie die Hauben, falls installiert.
- Lassen Sie den Motor einige Minuten abkühlen (um sich nicht zu verbrennen).
- Nachdem der Motor so weit abgekühlt ist, dass Sie ihn bequem mit bloßen Händen berühren können, suchen Sie die Spulen am Motor. Sie können sie leicht finden, indem Sie den Kabelbaum verfolgen, der die Spulen mit dem Bordcomputer verbindet. Abhängig von Ihrem Motor kann die Anzahl der Spulen zwischen 4, 6, 8, 10 oder 12 variieren.
- Entfernen Sie den Stecker von jeder Spuleneinheit. Beachten Sie die Positionen der Anschlüsse relativ zu den Spulen. Dies wird sich später während der Installation als nützlich erweisen.
- Ziehen Sie jede Spule vorsichtig aus ihrem Sitz über den Zündkerzen. Wenn die Spulen mit Schrauben befestigt sind, müssen Sie die Schrauben entfernen, um die Spulen zu lösen.
- Schieben Sie die neue Zündspule an ihren Platz und achten Sie darauf, dass sie ganz hineingeschoben wird. Hinweis: Die meisten Ersatzzündspulen werden mit vorab aufgetragenem dielektrischem Fett geliefert. Wenn Ihre Ersatzspulen nicht geschmiert sind, tragen Sie dielektrisches Fett auf die Manschette der Spulenbaugruppe auf.
- Nachdem Sie die Spulen installiert haben, schließen Sie die Stecker wieder an die Spulen an und stellen Sie sicher, dass jede Spule richtig mit ihrem jeweiligen Stecker verbunden ist. Das Einstecken eines Steckers in den falschen Stecker kann die Zündreihenfolge durcheinander bringen und katastrophale Schäden an Ihrem Motor verursachen.
- Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob die „Check Engine“-Leuchte blinkt.
- Scannen Sie den Computer mit einem OBD2-Scanner nach Fehlercodes.
- Wenn die „Check Engine“-Leuchte nicht erlischt und keine Fehlercodes vom Scanner angezeigt werden, machen Sie mit Ihrem Fahrzeug eine Probefahrt.
- Auf Fehlzündungen, Abwürgen und andere Anzeichen für schlechte Spulen prüfen. Wenn nicht, herzlichen Glückwunsch! Sie haben Ihre Fahrzeugspulen erfolgreich ausgetauscht.
Darf man mit einer defekten Zündspule fahren?
Die Antwort ist ein klares NEIN. Während du kann Wenn Sie das Fahrzeug mit defekten Zündspulen fahren, wird dringend empfohlen, das Auto alleine zur Werkstatt zu fahren. Defekte Spulen müssen unverzüglich ersetzt werden. Das Fahren mit schlechten Zündspulen kann zu gefährlichen Fahrsituationen führen und möglicherweise andere Teile des Fahrzeugs beschädigen.
Fazit
Zündspulen sind so wichtig, dass Ihr Fahrzeug einfach nicht darauf verzichten kann. Anzeichen abgenutzter Spulen sollten nicht ignoriert werden und Spulenprobleme sind zeitkritisch. Das Ignorieren des Problems beschleunigt den Verschleiß anderer Komponenten erheblich und kann in der Zukunft zu kostspieligen Reparaturen führen. Unabhängig davon, ob Sie Ihr Fahrzeug zur Reparatur zu einem Mechaniker bringen oder die Zündspulen selbst austauschen (da das Austauschverfahren recht einfach ist), müssen Sie schnell handeln, um weitere Schäden zu vermeiden.
