5 Symptome eines schlechten Hauptbremszylinders (und Ersatzkosten)

Unsere Fahrzeuge müssen funktionierende Bremsen haben, um die Insassen zu schützen, aber das Bremssystem besteht aus so vielen funktionierenden Teilen, dass es versagen kann.

Der Hauptbremszylinder ist eine der Hauptkomponenten des Systems, wenn also einer kaputt geht, hat das schwerwiegende Folgen.

Ein defekter Hauptbremszylinder verursacht jedoch einige seltsame Symptome, die nicht immer leicht zu diagnostizieren sind. Hier sind einige Anzeichen, nach denen Sie suchen sollten.

Symptome eines defekten Hauptbremszylinders

Das häufigste Symptom eines defekten Hauptbremszylinders ist ein schwammiges oder sinkendes Bremspedal. Möglicherweise bemerken Sie auch eine verringerte Bremsleistung oder im schlimmsten Fall gar keine Bremsung. Wenn Sie Bremsflüssigkeit auf dem Boden sehen, könnte dies auch auf einen defekten Hauptbremszylinder hinweisen.

Hier ist eine detailliertere Liste der häufigsten Anzeichen für einen schlechten oder ausgefallenen Hauptbremszylinder, auf die Sie achten sollten:

1. Seltsames Verhalten des Bremspedals

Zuerst werden Sie wahrscheinlich bemerken, dass das Bremspedal ungewöhnlich funktioniert. Der Hauptbremszylinder erzeugt den zum Bremsen erforderlichen Druck.

Wenn es also ein Problem mit der Druckverteilung oder der Abdichtung gibt, spürst du es im Pedal.

Da sich die Dichtungen im Zylinder weiter abnutzen, kann es auch zu Undichtigkeiten kommen. Das ist einer der Gründe, warum der Hauptbremszylinder ein matschiges oder schwammiges Pedal verursacht. Sie könnten es sogar bis zum Boden fahren lassen.

Leider bedeutet dieses Symptom allein nicht, dass der Hauptbremszylinder defekt ist. Ein schwammiges Pedal bedeutet häufiger, dass Luft in den Bremsleitungen ist. Ihr Auto braucht vielleicht nur einen Bremsflüssigkeitswechsel.

2. Inkonsequente Bremsen

Wenn der Hauptbremszylinder zu versagen beginnt, können die Bremsen unregelmäßig arbeiten. Anfangs funktionieren die Bremsen möglicherweise normal, und in der nächsten Sekunde können Sie die Bremskraft vollständig verlieren.

Dies ist natürlich ein sehr ernstes Problem, da es noch gefährlicher wird, wenn Sie nicht wissen, wann die Bremsen so funktionieren, wie sie sollten.

Außerdem kann sich das Pedal in einer Minute fest anfühlen und in der nächsten zu Boden gehen.

3. Reduzierte Bremsleistung

Wenn der Hauptbremszylinder zu versagen beginnt, kann dies dazu führen, dass die Bremsen nur vorne oder hinten gelöst werden. In diesem Fall werden Sie eine deutliche Verringerung der Bremsleistung feststellen.

Rechnen Sie bei der Vorbereitung zum Anhalten nicht mit dieser zusätzlichen Zeit und Sie könnten einen Unfall haben.

Andere fehlerhafte Komponenten des Bremssystems können das gleiche Symptom verursachen. Möglicherweise haben Sie es mit Luft in den Bremsleitungen oder alter, verschlissener Flüssigkeit zu tun. Diese Symptome treten auch auf, wenn Sie eine geplatzte Bremsleitung oder einen Bremsschlauch haben.

4. Keine Bremsen

In den schlimmsten Fällen funktionieren die Bremsen möglicherweise überhaupt nicht. Das kommt zwar nicht oft vor, ist aber möglich.

Der Hauptbremszylinder wirkt wie eine Hydraulikpumpe, die die Bremsleitungen ständig unter Druck setzt, wenn Sie das Pedal berühren. Bei diesem Design kommt es viel häufiger vor, dass Bremsen vorne oder hinten verloren gehen, aber nicht beide.

Es kann jedoch sein, dass Sie überhaupt keine Bremsen haben, wenn der Hauptbremszylinder ausfällt.

5. Auslaufende Flüssigkeit

Untersuchen Sie das System auf Bremsflüssigkeitslecks. Wenn Sie bemerken, dass Bremsflüssigkeit von der Rückseite des Hauptbremszylinders am Bremskraftverstärker oder der Brandschutzwand vorbei austritt, haben Sie ein Problem.

Sie können sogar sehen, wie Bremsflüssigkeit durch die Brandwand in die Kabine läuft. Letztendlich führt dieses Leck dazu, dass dem System die Bremsflüssigkeit ausgeht, wodurch Ihre Bremsleistung verringert wird.

Wenn weiterhin Flüssigkeit austritt, werden Sie auch das schwammige Pedal bemerken, über das wir zuvor gesprochen haben. Während es beim Pumpen etwas fester werden kann, dauert es nicht lange, bis eine Reparatur durchgeführt wird.

VERBINDUNG: 5 Symptome eines Bremsflüssigkeitslecks

Die Funktion eines Hauptbremszylinders

Der Hauptbremszylinder arbeitet wie eine Hydraulikpumpe. Es ist für die Versorgung des Bremskreises mit Bremsflüssigkeit zuständig, wo es den Bremspedaldruck in Bremskraft umwandelt.

Stellen Sie sich den Hauptzylinder als eine Spritze vor. Jedes Mal, wenn Druck ausgeübt wird, drückt die Flüssigkeit aus diesem Zylinder in Richtung der Bremsen.

Moderne Hauptbremszylinder enthalten zwei Kammern, die jeweils einen Radsatz betätigen. Aufgrund dieser Konstruktion sollten Sie bei einem Ausfall nur entweder die Vorder- oder die Hinterradbremse verlieren, normalerweise nicht beide.

In den Hauptbremszylinder ist ein Vorratsbehälter eingebaut, der Bremsflüssigkeit enthält. Wenn die Bremsen betätigt werden, fließt Flüssigkeit in die Bremsleitungen, wodurch die Bremsen funktionieren.

Nachdem das Bremspedal losgelassen wurde, kehrt die Flüssigkeit in den Behälter zurück, wodurch das Bremssystem gelöst wird und sich das Rad wieder bewegen kann.

Prüfung eines Hauptbremszylinders

Position des Hauptbremszylinders

Der Hauptbremszylinder befindet sich unter dem Bremsflüssigkeitsbehälter. Um es zu finden, schauen Sie unter die Motorhaube auf der Fahrerseite des Fahrzeugs.

Es befindet sich normalerweise auf der Firewall. Du erkennst es daran, dass am Hauptkörper zwei oder vier Bremsleinen befestigt sind. Es ist auch mit einem kleinen Kabelstecker am Bremsflüssigkeitsbehälter befestigt.

Austauschkosten Hauptbremszylinder

Die Kosten für den Austausch des Hauptbremszylinders liegen zwischen $ 250 und $ 400. Sie haben zwei Möglichkeiten, wenn Sie den Hauptbremszylinder ersetzen. Sie können einen wiederaufbereiteten Zylinder wählen oder einen neuen kaufen.

Da das Bremssystem für Ihre Sicherheit so wichtig ist, wird häufig empfohlen, einen neuen Hauptbremszylinder zu wählen. Ein neuer Hauptbremszylinder kostet je nach Automodell 35 bis 75 US-Dollar. Der Rest der Kosten ist die Arbeit in Ihrem örtlichen Geschäft.

Wenn Sie es selbst machen möchten, brauchen Sie kein spezielles Werkzeug. Sie sollten jedoch weitere 4 US-Dollar für die Bremsflüssigkeit und etwa 10 US-Dollar für das erforderliche Entlüftungskit verlangen.

Fazit: Symptome eines defekten Hauptbremszylinders