Wenn Sie wie die meisten Autobesitzer sind, denken Sie wahrscheinlich nicht an Ihren AC-Druckschalter, bis es ein Problem gibt, und wenn Sie kein Glück haben, kann dieses Problem ein echtes Problem bei der Fehlerbehebung sein.
Heute werden wir uns die Symptome eines schlechten AC-Druckschalters ansehen und Ihnen helfen, seinen Standort zu finden. Außerdem zeigt Ihnen unser Leitfaden, wie Sie einen schlechten AC-Druckschalter testen, und bespricht die potenziellen Kosten für den Austausch.
Einige dieser Symptome sind leichter zu diagnostizieren als andere. Darüber hinaus gibt es einige AC-System-Fehlercodes, die Sie in die richtige Richtung weisen können. Schauen wir uns die häufigsten Anzeichen an.
Symptome eines schlechten AC-Druckschalters
Das häufigste Symptom eines schlechten AC-Druckschalters ist eine Fehlfunktion oder intermittierende Klimaanlagenfunktion. In den meisten Fällen werden Sie dies an heißen Tagen bemerken, wenn keine kalte Luft durch die Lüftungsöffnungen strömt.
Um herauszufinden, wie das Problem behoben werden kann, sehen wir uns eine detailliertere Liste der häufigsten Anzeichen eines schlechten AC-Druckschalters an:
1. Intermittierende Klimaanlage
Dieses Symptom des Klimaanlagensystems kann auf verschiedene Weise auftreten. Möglicherweise stellen Sie fest, dass das System hochfährt und für kurze Zeit herunterfährt. Oder vielleicht funktioniert es nur gelegentlich und lässt Sie die meiste Zeit warm.
Wenn die Klimaanlage nur gelegentlich genutzt wird, ist dies in jedem Fall ein gutes Zeichen dafür, dass der AC-Druckschalter defekt ist. Um sich wieder wohl zu fühlen, lassen Sie den Schalter ersetzen.
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2. Die Klimaanlage funktioniert nicht mehr
Was ist schlimmer als die Klimaanlage, die zeitweise funktioniert? Was ist, wenn es nicht mehr funktioniert? Wenn Ihre Klimaanlage nicht funktioniert, ist möglicherweise der Sensor des Kältemitteldruckschalters defekt.
Allerdings besteht die Klimaanlage aus vielen Komponenten, sodass Ihr Problem ganz anders aussehen könnte.
3. Warme Luft bläst
Wenn Sie die Klimaanlage einschalten, erwarten Sie, dass kalte Luft herausströmt. Wenn jedoch der AC-Druckschalter ausfällt, kann es sein, dass Sie nur warme Luft bekommen.
Dieses Problem wird jedoch auch durch niedrige Kältemittelstände verursacht, die regelmäßig überprüft werden müssen.
4. Seltsame Geräusche von der Klimaanlage
Wenn der Kompressor ein- und ausschaltet, werden Sie seltsame Geräusche bemerken, die vom Motor und unter Ihrem Armaturenbrett kommen. Es hört sich an wie das Klicken, das auftritt, wenn der Kompressor normal aktiviert wird, außer dass die Luft nicht funktioniert.
Achten Sie auf die deutlichen Klickgeräusche sowohl unter dem Armaturenbrett Ihres Autos als auch im Motorraum, um Ihnen mitzuteilen, dass der Schalter den Kompressor aus- und einschaltet.
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Position des AC-Druckschalters
Die AC-Druckschalter befinden sich an den AC-Leitungen auf beiden Seiten des AC-Kompressors. Sie finden den Niederdruck-Wechselstromschalter auf der Niederdruckseite (kleineres Rohr) und den anderen auf der Hochdruckseite (großes Rohr).
Der Schalter auf der Niederdruckseite befindet sich vor dem Klimakompressor, der Hochdruckschalter nach dem Kompressor.
Die meisten AC-Druckschalter befinden sich im Motorraum, aber einige Hersteller platzieren sie an anderer Stelle. Ein Blick in Ihr Serviceheft zeigt Ihnen den richtigen Standort für Ihr Modell.
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AC-Druckschalterfunktion
Die Funktion des AC-Druckschalters besteht darin, eine Sicherheitsüberwachung des AC-Systems bereitzustellen. Es ist für die Überwachung des Kältemitteldrucks sowohl auf der Nieder- als auch auf der Hochdruckseite des Klimakompressors verantwortlich. Einer überwacht die Hochdruckseite, der andere wertet die Niederdruckseite aus.
Der Niederdruckschalter sorgt dafür, dass der Druck nie zu weit abfällt. Dieses Problem tritt auf, wenn ein Leck auftritt. Wenn der Klimaanlagenkompressor Kältemittel ohne angemessenen Druck abpumpt, kann dies zu erheblichen Schäden am Kompressor führen, was zu erhöhten Reparaturkosten führt.
Der Hochdruckschalter überwacht Verstopfungen im System, die zu einem erhöhten Druck auf der Hochdruckseite führen würden. Wenn sich der Druck zu hoch aufbaut, kann es im System zu einer Explosion kommen. Daher weist der Schalter das System an, die Stromversorgung der Klimaanlage abzuschalten, damit sich kein Druck mehr aufbaut.
Wie prüfe ich einen AC-Druckschalter?
Um einen AC-Druckschalter zu testen, können Sie ein Multimeter verwenden. Verwenden Sie die Ohm-Einstellung Ihres Multimeters und messen Sie zwischen dem Signal und dem Erdspieß. Die Ohm sollten 0 sein, wenn der Schalter geschlossen ist, und kein offener Stromkreis, wenn er offen ist. Konsultieren Sie jedoch ein Reparaturhandbuch für die korrekten Werte für Ihr Automodell.
Hier sind ein paar weitere Schritte zum Testen eines AC-Druckschalters:
1. Klimaanlage einschalten
Lassen Sie den Motor laufen und drehen Sie die Klimaanlage auf Vollgas. Stellen Sie sicher, dass Sie die Fenster geöffnet haben, damit die Luft nicht von selbst zirkuliert.
Das erste Anzeichen dafür, dass der Druckschalter der Klimaanlage defekt ist, ist, wenn sich das System zeitweise abschaltet. Bei weit geöffneten Fenstern sollte das nicht passieren.
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2. Auf DTCs scannen
Der OBDII-Anschluss an Ihrem Fahrzeug ermöglicht es Ihnen, einen Codescanner zu verwenden, um nach Fehlercodes zu suchen. Sie können den Code-Scanner auch verwenden, um Codes zu löschen, sobald Sie das Problem behoben haben.
Wenn Sie kein Motorcode-Lesegerät haben, sollten Sie in Betracht ziehen, zu Ihrem örtlichen Autoteilegeschäft zu gehen, wo sie den Service möglicherweise kostenlos anbieten.
Wenn Sie einen Fehlercode im Stromkreis des AC-Druckschalters finden, messen Sie die Kabel zum Schalter, und wenn sie in Ordnung erscheinen, ersetzen Sie den AC-Druckschalter. Wenn der Fehlercode einen zu niedrigen Druck anzeigt, könnte dies auch an einem niedrigen Kühlmittelstand liegen.
Viele moderne Fahrzeuge verfügen über ein elektronisch gesteuertes Klimaanlagensystem, und in diesem Fall ermöglicht Ihnen der Scanner, die Messwerte der Drucksensoren zu sehen. Schließen Sie Ihren OBD-Scanner an, aktivieren Sie das AC-System und überprüfen Sie die Messwerte der AC-Druckschalter.
3. Elektrische Anschlüsse prüfen
Wenn Ihr Auto nicht in der Lage ist, das AC-System mit einem Scanner zu überprüfen, müssen Sie dies manuell tun. Das erste, was Sie tun möchten, ist, einen Schaltplan und ein Reparaturhandbuch für Ihr spezifisches Automodell zu überprüfen.
Überprüfen Sie, ob Ihr AC-Druckschalter zwei oder drei Drähte hat. Wenn es zwei Drähte gibt, sind sie normalerweise nur ein Signal- und ein Massedraht. Wenn es drei Drähte gibt, hat es wahrscheinlich einen 5-Volt-Draht, Signal und Masse. Dies müssen Sie jedoch mit einem Anschlussplan bestätigen.
Messen Sie mit einem Multimeter zwischen dem Signal und dem Erdungsstift und prüfen Sie die Ohm. Sie sollten 0 Ohm sehen, wenn der Schalter geschlossen ist, und einen offenen Stromkreis, wenn der Schalter offen ist. Normalerweise ist der AC-Druckschalter geschlossen, wenn der Druck korrekt ist und ordnungsgemäß funktioniert.
Sie können auch 5 Volt, Masse und ein Signal messen, das vom Motorsteuergerät am Stecker des AC-Druckschalters kommt. Wenn etwas mit den Werten nicht stimmt, überprüfen Sie die Verdrahtung. Dazu benötigen Sie jedoch einen Anschlussplan.
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4. Überprüfen Sie die AC-Drücke
Wenn Ihr AC-Druckschalter in Ordnung zu sein scheint, verwenden Sie Ihr Klimaanlagen-Messgerät, um zu überprüfen, ob auf beiden Seiten ausreichende Niveaus vorhanden sind. Sie befestigen das Niederdruckmanometer am Niederdruckanschluss und umgekehrt.
Auf der Niederdruckseite sollten Sie Messwerte in der Nähe von 30 PSI sehen, wenn die Außentemperatur 90 Grad oder weniger beträgt. Die Hochdruckseite sollte etwa doppelt so hoch wie die Umgebungstemperatur sein, wobei 50 PSI hinzugefügt werden.
Wenn der Nieder- oder Hochdruck abgeschaltet ist, müssen Sie möglicherweise Kältemittel nachfüllen oder es liegt ein größeres Problem mit dem System vor.
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Austauschkosten für AC-Druckschalter
Die durchschnittlichen Austauschkosten eines AC-Druckschalters liegen zwischen $ 50 und $ 300. Um den AC-Druckschalter zu kaufen, werden Sie wahrscheinlich zwischen $ 20 und $ 100 ausgeben, während die Arbeit $ 30 bis $ 200 kosten kann, je nachdem, wie schwierig es ist, an die Sensoren zu gelangen.
In den meisten Fällen müssen Sie beim Austausch des AC-Druckschalters das Kühlmittelsystem nicht entleeren und neu befüllen, da sich in der AC-Leitung ein Rückschlagventil befindet, das verhindert, dass das Kältemittel abfließt, selbst wenn der AC-Druckschalter entfernt wird.
Entfernen Sie jedoch vorsichtig den AC-Druckschalter, um zu bestätigen, dass dies bei Ihrem Automodell der Fall ist.
Häufig gestellte Fragen
Was steuert der AC-Druckschalter?
AC-Druckschalter überwachen die Nieder- und Hochdruckseite der Klimaanlage. Wenn der Druck auf beiden Seiten zu hoch oder zu niedrig wird, wird die Stromzufuhr zum Klimakompressor unterbrochen und die Klimaanlage abgeschaltet.
Wie überbrückt man einen AC-Druckschalter?
Es hängt davon ab, welche Art von AC-Druckschalter Ihr Auto verwendet, aber wenn es sich um einen alten zweipoligen Schalter handelt, müssen Sie nur einen Draht zwischen den Stiften anstelle des Schalters verlegen, um ihn zu umgehen. Dies wird jedoch nicht empfohlen, da es zu Schäden am System führen kann. Überprüfen Sie vorher einen Schaltplan und ein Reparaturhandbuch.
Sind AC-Druckschalter normalerweise offen oder geschlossen?
Der Stromkreis des AC-Druckschalters ist normalerweise während des Betriebs geschlossen. Wenn also ein Draht beschädigt wird oder ein offener Stromkreis auftritt, schaltet sich das AC-System ab, um weitere Schäden zu vermeiden. Sie sollten jedoch ein Reparaturhandbuch konsultieren, um dies für Ihr spezifisches Automodell zu bestätigen.
Wie überspringt man einen AC-Druckschalter?
Um einen AC-Druckschalter zu schalten, wenn Sie einen alten zweipoligen Schalter haben, entfernen Sie einfach den Stecker und überbrücken Sie einen Draht zwischen den Stiften des Steckers. Tun Sie dies jedoch nur, wenn Sie wissen, was Sie tun, und überprüfen Sie einen Schaltplan, da Sie die Dinge ernsthaft beschädigen können.
Wie oft fallen AC-Druckschalter aus?
Bei älteren Autos kam es häufiger vor, dass AC-Druckschalter kaputt gingen. Bei modernen Automodellen scheinen sie jedoch ziemlich zuverlässig zu sein, auch wenn sie fortschrittlicher sind als zuvor. Im Allgemeinen fällt ein AC-Druckschalter ein- oder zweimal im Leben eines Autos aus.
Kann man mit einem defekten AC-Druckschalter fahren?
Ja, Sie können Ihr Auto problemlos mit einem schlechten AC-Druckschalter fahren, aber das AC-System funktioniert nicht. Wenn der AC-Druckschalter defekt ist, unterbricht er die Stromversorgung zum AC-Kompressor, der sich dann nicht einschaltet und die Klimaanlage kühlt.
Fazit: AC-Druckschalter
Der AC-Druckschalter ist ein wichtiger Bestandteil Ihrer Klimaanlage. Wenn es eine Fehlfunktion hat, könnten Sie mit einer teuren Reparaturrechnung enden, daher ist es wichtig, es so schnell wie möglich reparieren zu lassen.
Die Hauptsymptome eines schlechten AC-Druckschalters sind:
- Intermittierende Klimaanlage
- Klimaanlage funktioniert nicht mehr
- Warme Luft weht
- Seltsame Geräusche aus der Klimaanlage
Die Arbeit mit Klimaanlagen kann jedoch in einigen Ländern schwierig und sogar illegal sein, da das Freisetzen von Kältemittel in die Luft sehr umweltschädlich ist und mit dem Umgang mit dem Kältemittel einige Gefahren verbunden sind. Daher wird empfohlen, dass Sie Ihr Auto zu einem Mechaniker bringen, wenn Sie das Gefühl haben, nicht zu wissen, was Sie tun, wenn Sie Klimaanlagen reparieren.
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